张遂的飞机半成品
机身基本完工，已经装上了发动机和螺旋桨。下雨的时候，张遂蹲在院坝边的棚子里做机翼，将焊接的钢架钉上竹条。飞机停在院子里，用一张塑料布严严实实地盖着。
如果不打听，很难发现这个围着围裙，穿着拖鞋的老人在造飞机。
每天6点“上班”造飞机
“骨架”已完成
秋天雨水多，未完工的飞机只能用塑料布盖着。有人好奇，他会爽快地把塑料布揭开。飞机的“骨架”已经完成，装上了轮胎、螺旋桨和发动机，驾驶舱焊着一把简易座椅。
打开发动机，螺旋桨呼呼转起来，产生强劲的风。发动机可以调整档位，形成不同的动力。张遂说，如果场地允许，飞机已经可以跑起来。飞机的“骨架”是从建材市场买的空心方钢，再钉上楠竹竹条。正在制作的机翼，支撑部分是角铁，再用强力胶水和螺丝钉拼装上楠竹条。目前制造成本花了1.3万元，最贵的是发动机，这台摩托车发动机花了3000多元。
“每天乐在其中，有条不紊地慢慢干。”张遂告诉记者，他每天早上6点“上班”，干到上午10点又过去餐厅。夏天太热，他来得更早一些，“因为太热，8时许就要收工。”
工作了半年，张遂说他已经完成了一半的工作量。他目前觉得，制造飞机最困难的环节是机身的外壳，如何把飞机包起来，技术和材料上都有挑战性，“只能边干边琢磨。”
张遂没打算自己的飞机能够飞上蓝天，也不确定最终能不能飞起来，“目前机身超重了，也许需要换个马力大点的发动机。”他说，飞机能够飞离地面一点“就算成功了”，然后可以捐给相关青少年机构供科普宣传。
“造飞机”是儿时的梦想
现在有条件去做了
张遂想要造飞机，始于儿时梦想。63岁的张遂是四川遂宁市船山区人，父母都是工厂的工人，总是很忙。他小时候独自玩耍，没有玩具，就自己制作。当时，很多工厂会放电影，他就到处跑去看，父母不会管他。他对飞机更是喜欢，在书本上翻到飞机插图，他会仔细观察，天空中有飞机飞过，他会仰望很久。他记得小学时学校组织去机场参观，看到了真正的飞机，激动得不得了。那时候的梦想，就是长大了造飞机。
他高中毕业后，17岁就进了工厂，在国有的印染厂当锅炉工、机械工。他喜欢在机械方面琢磨，工厂的机械维修他什么都会，也是厂里骨干。在工厂一直干到2003年，工厂效益不好，开始改制。年过四十的张遂下岗了，生活面临一场巨大的转折。在当地纺织厂上班的妻子，也跟他同一年下岗。张遂和妻子不得不开餐厅谋生，夫妻小店，主卖鲫鱼。张遂没经营过餐厅，但他会做吃的，都是自己琢磨出来的。刚开始，他忙后厨，妻子在前厅招呼。
“很难想象那时候的艰苦，都是熬出来的。”张遂的餐厅已经经营了二十多年，搬到遂宁最繁华的街区。说起早年间的创业，他会感叹人生的不容易，也自豪自己能够坚持不懈。现在生意很不错，也有了积蓄。儿时梦想依然在心里萦绕，张遂决定，自己造一架飞机，“以前一直想着，现在有条件去做了”。他的妻子告诉记者，他说了很多年要造飞机，都以为他说着玩的。
“这也是一种爱好，他也没有其他爱好。”在妻子眼中，张遂是一个喜欢琢磨和钻研的人，在工厂这样，开餐厅这样，退休了还这样，她觉得这样“挺好的”。
看完航展造飞机
计划明年完工
张遂告诉记者，因为干过锅炉工，算特殊工种，他在2018年就领上了退休金。但真正开启“退休生活”，还是60岁以后。
60岁那年，张遂买了一辆房车，带着妻子去西北多地旅行，餐厅交给经理管理。目前房车已经开了3万多公里，开始制造飞机后，他今年没再出去旅行。
他说以前很辛苦，现在终于可以“闲下来”，和妻子去很多地方看看。他去年底去看了珠海航展后，马上把儿时的梦想付诸行动——今年初，他在遂宁城郊租了一间民房，开始“造飞机”。
在一个人的“工厂”，他干得很专注，切割钢材、组装部件、研究图纸……画图纸琢磨了很久，“一开始画错了好多次，要么尾翼比例不对，要么动力系统位置不合适。”他沉浸在自己的作品里，错了就改，改完再画，直到确信符合要求。
张遂说，造飞机只是自己退休生活的一部分，干自己喜欢的事。他的餐厅生意很好，前两年有人找到他，希望跟他合伙去成都开分店，他拒绝了，“这个年纪了，不想去冒险，也不想那么辛苦了。”
他的飞机要明年才能完工，但计划今年冬天还是要去旅行。开着房车去东北玩一圈，带着妻子去看雪……据成都商报