对外卖平台而言，消费者是衣食父母，而骑手则是核心竞争力。京东深谙此道，以 “真金白银” 的高单价吸引骑手。周二下午三点，外卖小哥葛硕（化名）终于迎来了难得的空闲。他靠坐在电动自行车上，掏出手机查看一上午的成果。众包配送页面显示，午高峰他跑了23单，总计获得214.07元收入。作为大三学生的他兴奋地说：“按照这个兼职赚钱的速度，我很快就能给自己换一台电脑了。”
实际上，京东给予骑手的福利远不止高单价。据外卖骑手老赵透露，他所在的外卖站点里，超过半数骑手的手机都装了三家外卖平台的 APP。“我这个 APP 也是今天刚下载的，现在骑手都在等其他平台会不会有福利。” 京东主打的 “全职骑手五险一金” 政策，更是让骑手们心动不已。京东发布的《致骑手公开信》明确表示，符合条件的全职骑手将享受养老保险、工伤保险等保障。这种福利不仅吸引了众多新骑手加入，也让不少原本在其他平台的骑手开始动摇，在不同平台间权衡利弊，寻找更有利的发展机会。
在商家端，京东同样拿出了极具吸引力的政策。“5月1日前入驻免一年佣金，相当于省下3万元租金！” 更让商家认可的是京东的入驻门槛：“必须有堂食门店才能加入，杜绝了‘幽灵厨房’，消费者吃得放心，我们老店也有优势。” 这种 “品质筛选” 机制吸引了大量实体小店，杭州下沙一条街，20 家餐饮商户中15家已入驻京东。重庆鸡公煲店员表示：“虽然现在每天只有 1 - 2 单，但很多店说第一个月就盈利，我们也想试试。”
然而，对于商家来说，多平台入驻虽然带来了更多流量，但也带来了新的烦恼。在龙湖金沙天街的小吃店后厨，老板盯着三个平台的出单机不停切换：“美团要做满 25 减 10，京东要报百亿补贴，饿了么得参加爆红包，每个平台活动规则都不一样，得专门雇人盯着。” 这种 “甜蜜的负担” 成为商家新常态，他们既要享受多平台流量带来的收益，又要承担更高的运营成本。走访中发现，商家最渴望的是 “不搞二选一” 的公平环境。一位不愿具名的连锁品牌负责人表示：“之前某平台要求独家入驻，否则降低排名，我们只能偷偷在其他平台上线。” 京东的出现打破了这种垄断，商家可以光明正大地同时入驻多个平台，根据平台对商家的友好程度倾斜资源。
骑手和商家在这场外卖平台的竞争中，成为了各方争夺的核心资源。他们的每一个选择，都可能影响着平台的发展和市场的格局。而京东、美团等平台为了争取骑手和商家，不断推出新政策、新福利，这也进一步加剧了行业竞争的激烈程度。在这场核心博弈背后，实则是各平台不同的发展策略和市场定位的较量，接下来我们深入剖析京东与美团的竞争策略。