商报记者 郭雨昕
3月1日-5月5日，一汽丰田正式推出“时光焕新计划”，通过首创的“车龄增值补贴”机制，将车辆置换升级为长期价值投资。该活动覆盖丰田全系车主，最高可享3万元综合补贴，以“车龄越长补贴越高”为核心策略，试图破解消费者换车顾虑。
本次推出的“车龄增值换购”机制，叠加提供车辆保值服务和二手车的估值认证服务，一汽丰田将用户的用车和购车行为，从“短期消费”升级为“长期价值投资”。此举通过置换焕新，实现车辆生命周期的可持续的价值升值，也为行业存量市场竞争提供创新样本。
老车也能焕发“第二春”
在汽车消费市场从增量扩张转向存量博弈的转型期，一汽丰田推出的“时光焕新计划”正在引发行业关注。不同于传统以旧换新促销，该计划将车辆置换与资产增值深度绑定。
时光焕新计划覆盖一汽丰田全系用户，针对普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等核心车型设置梯度补贴政策。
置换皇冠陆放叠加国补最高可享30000元综合补贴，亚洲龙叠加国补置换补贴最高达28000元，其他车型综合补贴力度从15000元至27000元不等。
在基础置换补贴之外，额外设置每年递增1000元的车龄补贴，叠加国家补贴形成双重保障。以13年丰田用户置换皇冠陆放为例，可同步享受15000元国补与15000元厂补，充分释放存量资产价值。
全生命周期服务兑现“保值承诺”
支撑该计划的底层逻辑，是一汽丰田构建的行业领先保值体系。根据《2024中国汽车保值率报告》，皇冠陆放以72.15%三年保值率稳居中大型SUV榜首。在近三年行业评选中，一汽丰田品牌保值率较行业均值高出4个百分点以上。丰田系产品在保值率领域的持续领先地位，也是支撑这一创新机制的底层逻辑。这背后制造品质、保值体系和服务承诺缺一不可。
得益于一汽丰田坚守20年的QDR品质基因，每一台产品需通过2000余项生产工艺检测，关键零部件耐久测试超行业标准30%。
此外，一汽丰田以持续优化的残值评估模型和对本品二手车170项严苛的整备标准构建品质保障体系。依据170项检测外部车况、涵盖动力总成耐久性、电气系统可靠性等核心指标，形成认证二手车认定标准，并对认证二手车实施必要原厂零件更换和整备清洁，为客户提供超值体验。经过严格整备认定的认证二手车，享受2年5万公里全国联保，保障了车辆价值稳定。
在服务落地层面，一汽丰田打造“评估-置换-交付”全流程标准化服务：通过互联网评估系统实现残值透明化，依托全国600余家网点提供一站式置换服务，配合金融方案实现无缝衔接。对于报废换新用户，不仅政策同权，还特别设置专项服务，辅助国家政策红利直达终端。这种对品牌忠诚度的珍视，折射出丰田深耕用户全生命周期价值的战略思维。
撬动存量市场竞争新格局
在行业普遍追求短期销量的背景下，当多数车企聚焦价格战争夺增量客户时，一汽丰田选择以“时间价值”为支点撬动存量市场。
这种战略选择基于其对汽车消费本质的深刻认知：据J.D.Power研究丰田用户平均持有周期达7.2年，超出行业均值1.8年。这种“时间友好型”产品特质，使其在存量市场竞争中占据天然优势。
此次焕新计划通过将车辆残值前置显性化，把抽象的品牌价值转化为可量化的用户权益，本质上是在帮助用户兑现产品全生命周期的隐性价值。一汽丰田不仅为老用户创造资产增值空间，更构建起“用户忠诚度-产品保值率”的正向循环。
这种从短期销量竞争转向长期价值管理的战略转型，或将为合资品牌突围存量市场开辟新路径。当“多开一年多赚一千”成为可触摸的现实承诺，汽车消费的底层逻辑正在悄然改写。