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商报讯（记者 郭雨昕）新车降价“背刺”准车主、智能驾驶系统频频“罢工”，你是否有过无处维权的无奈？自第十四届中国（杭州）问题车展线索征集以来，组委会已收到来自全国数百位车主的维权诉求。
本届中国（杭州）问题车展由每日商报、杭州网、杭州交通91.8、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办，于3月15日举行。即日起至3月14日，维权通道持续开放。如果您正在遭遇汽车问题，或存在投诉无门、维权困难的情况，可报名参与2025第十四届中国（杭州）问题车展。
智能化浪潮下的消费阵痛
2024年汽车产业在智能化浪潮中加速洗牌。中消协最新数据显示，全年汽车类投诉量同比激增27.3%，其中三成投诉涉及“科技配置纠纷”。值得关注的是随着8155芯片逐渐成为车机标配，大量早期购车用户反映遭遇“数字鸿沟”，车机系统迭代停滞导致导航偏差、语音交互失灵等问题频发。
在价格体系方面，车企“保价承诺”的信任危机持续发酵。例如，某新势力品牌车主提供的购车协议显示，销售方承诺“12个月价格保护”却在半年内通过改款车型变相降价，此类“暗降”操作已成投诉新焦点。
减配问题也是投诉重灾区。部分车企为降低成本，被指在车辆配置上“偷工减料”，实际配置与宣传不符。此外，异响共振、车身生锈等问题也频繁出现,引发了消费者对车辆质量的质疑。
搭建车主与厂商沟通平台
一直以来，中国（杭州）问题车展组委会认真对待每一起投诉，发挥舆论监督的作用。作为国内汽车消费维权领域的标杆性平台，中国（杭州）问题车展通过“媒体监督+专业调解+法律支持”的三维联动机制，构建起完整的维权服务体系。组委会设立专项工作组由资深汽车工程师、法律顾问、消费维权记者组成智囊团，对投诉车辆进行技术检测、法律评估和调解方案设计。同时，为消费者筑起沟通的桥梁，积极帮助消费者联系相关汽车厂商，协助消费者解决汽车维权难题，保障消费者的权益。
过去十三年，大多数参展车辆的问题得到了解决，总体维权成功率在80%以上。可以说，中国（杭州）问题车展已经成为国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。
即日起，如果你的爱车有问题，如果你遇到投诉无门的窘境，请关注已经启幕的2025第十四届中国（杭州）问题车展并报名。你可拨打本报车市维权热线15968356700或者扫描二维码，在公众号后台回复“315”并反映问题，我们将第一时间为你排忧解难。