商报记者 郭雨昕
当新能源市场的竞争从“技术内卷”转向“价值普惠”，消费者的购车逻辑正悄然改变——既要高配置，也要真价格。
2025年开年，北汽极狐以一套“组合拳”掀起行业波澜：2月13日，北汽极狐重磅发布官方降价3.2万元，另外还可以叠加享受8000元的消费券，明星车型阿尔法T5和阿尔法S5的终端起售价杀入12万元内，来到11.98万元；考拉S限时优惠1万元，起售价来到9.98万元，击穿10万元价格防线。
这场“国家队选手”主导的降价风暴，不仅让用户直呼“真香”，更推动新能源车从“高价低配”走向“高质平价”。
纯电中型车价格击穿12万 越级品质重构消费逻辑
新能源市场中，“价格高企”曾是消费者对纯电车型的固有印象。而北汽极狐以一场“新年焕新价”的降维打击，直接将纯电中型车价格打到12万元以内，更以豪车同源的麦格纳制造体系，彻底打破“低价低质”的行业魔咒。
以阿尔法T5为例，这款轴距2845mm的C级大空间SUV，终端起售价仅11.98万元，相比竞品价格优势明显。阿尔法T5的空间利用率高达69%，车内有效使用长度达1793mm，甚至超越部分燃油中大型SUV。
同时，不到12万你就可以得到一辆中型纯电轿跑。阿尔法S5轴距达到2900mm，乘员空间利用率达到67%，宽体乘坐更舒适。并且只需17万多，阿尔法S5即可带你解锁3秒级加速体验，享受百万级超跑的性能体验，风阻系数低至0.1925Cd。而且，最高708公里续航+800V超充+宁德时代大牌电池，这样一个组合加在一起，不到16万就可得到阿尔法S5，让买油还是买电，从此不再是选择题。
消费者无需在空间、续航、品牌之间妥协，极狐的“降维定价”将直接改写市场游戏规则。
800V+5C超充技术下放15万级
高端技术普惠化
800V高压平台和5C超充技术，曾是30万级以上高端车型的专属配置。而北汽极狐通过规模化生产与供应链整合，将这一技术组合打入15万级市场，让普通消费者也能享受“充电一刻，畅行千里”的高效补能体验。
阿尔法T5神行版是这一颠覆的核心载体。作为15万级唯一搭载全域800V平台和宁德时代5C神行电池的车型，其CLTC续航达630公里，最大充电功率370kW，SOC 30%-80%充电时间仅不到9分钟，大幅领先同价位的零跑C11（400V平台+2C充电，40分钟）和比亚迪宋PLUS EV（400V平台+2C充电，30分钟）。极狐以“用400V的钱买800V技术”的极致性价比，彻底解决用户续航焦虑。
极狐的举措不仅降低了高端技术的使用门槛，更倒逼行业加速技术迭代。当15万级车型也能实现“闪充自由”，新能源市场的技术内卷将进入全新阶段。
不到10万标配宁德时代+500公里
颠覆电池与续航标准
电池品质与续航能力，是消费者选购纯电车型的核心关切。阿尔法T5、阿尔法S5、考拉S全系采用国际一线大牌宁德时代的电池，这在同价位车型中绝无仅有。
其中，北汽极狐以考拉S为先锋，将宁德时代电池与500公里续航的组合打入10万以内市场，彻底终结“低价车电池开盲盒”的时代。考拉S终端起售价仅9.98万元，全系标配宁德时代电池，CLTC续航500公里，且无高低配差异。更值得一提的是，考拉S搭载行业首个“0醛0苯”健康座舱，车内甲醛含量低于国家儿童房标准，为家庭用户提供“移动健康堡垒”。它也是行业第一个也是唯一带电动侧滑门的SUV，“一键开车门”。
北汽极狐的这一套组合拳，绝非简单的价格战，而是以技术、品质、用户价值为核心的系统性革新。背靠北汽集团的千亿投入与麦格纳豪车制造底蕴，极狐正以“国家队”的底气，推动新能源市场从“性价比”向“质价比”跃迁。2025年，当用户用紧凑级预算买到越级品质，用代步车价格享受性能车体验，或许这就是极狐给予新能源时代最好的“新年礼物”。