商报讯（通讯员 胡晓炜 见习记者 顾帅辰）从上海出发，穿过江苏、安徽、浙江，坐高铁绕着长三角跑一圈，最后回到上海虹桥，这样的一趟旅程会是什么样的体验？答案来了！昨天上午，长三角超级环线高铁列车迎来首发，“轨道上的长三角”新增了一条环形的“走廊”。
此次开行的上海-上海虹桥G8388次高铁列车是首班跨越长三角三省一市的环形高铁列车，途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市，全程停靠上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，单向行驶里程超1200公里，全程旅行时间8小时9分钟。记者在“铁路12306”APP上看到，这趟列车全程一等座票价949元，二等座票价591元。
这条超级环线的运营对于整个长三角而言，意义非凡。
据上海局集团公司运输部工作人员介绍，环线的设计不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间，更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。
此外，长三角超级环线高铁列车的开行，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，沪苏浙皖三省一市也借由环线列车产品连线成“圈”。
这不仅有助于密切长三角各个都市圈内部联系，也将促进都市圈之间人流、物流、信息流、资金流等的交流互动，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济发展不断深化。
那么，这样的一条环线对于杭州市民来说又意味着什么呢？
“从杭州东到上海的高铁，一直比较热门，新班次的开通，无疑是给杭州市民提供了一个新的出行选择。”杭州东站客运值班员项李妍说，“同时，从行程上来看，它途经多个风景名胜区，让有需求的旅客可以‘按需分段乘坐’，方便他们的出行。”
值得注意的是，目前，G8388/9/8次超级环线高铁列车以上海站-上海虹桥站的单向模式开行，每天仅发车一列，采用8辆短编运行。且杭州东站处于整趟行程的中途，想要乘坐并体验这一列车的市民，记得提前做好攻略，看好车票的预售时间并购票，以免耽误自己的行程。