商报讯 （记者 郭雨昕） 两厢轿车是轿车的一个主流细分市场，车型具备停车方便、油耗低等优势。近日，记者试驾了MG4 EV这款新车，体验其原生后驱、全球品质、五星安全、越级空间等多项产品优势。 家轿用户看重的空间，不仅要大，更重要的是空间利用率。MG4 EV车长4287mm、车宽1836mm，比肩B级车的尺寸。空间利用上，MG4 EV二排放倒后纯平，方便取放大件物品。如今露营正当潮，周末开着MG4 EV去露营，二排放倒后可以坐里面钓鱼，加个垫子还可以在上面小憩，轻松应对不同生活场景。 考虑到用户驾驶场景真实需求的周到配置或设计，往往会击中用户的心。MG4 EV使用方向盘四向可调，手动上下+前后可调，让驾驶者有更多选择自然坐姿的空间。A柱对视线友好，原生后驱的设计使得MG4 EV的充电口位置更为便利，避免了前驱车充电口在前、而充电电缆不够长的麻烦。 作为一款10万级的两厢电轿，MG4 EV带给用户的不仅仅是“快”，更多的是“驾趣本味”。后轮驱动的原理是将转向和驱动解耦，前轮负责转向、后轮负责驱动，各司其职，车辆转向反应更敏捷；在车辆加速时重心会后移，后轮拥有更多抓地力，扭矩可以完全作用于后轮上，加速效率也能大幅提升。