共享电动购物车
智能购物车
商报见习记者 姚含烨
边开车边购物，是什么体验？
近日，一种共享电动购物车登上小红书平台热搜榜单。这种以小黄车为主体形象的购物车，将购物筐设置在车头，消费者可以边开边逛，为超市购物增添不少乐趣。
如今，超市购物车创新频出，既有基于AI技术的智能购物车，也有瞄准“客货两用”的电动购物车，释放出不少商机。
是购物车也是共享电动车
记者了解到，火上热搜的共享电动购物车来自绍兴市虞航科技有限公司（以下简称“虞航共享”）。虞航共享招商总监刘先生向记者透露，当前公司主营的共享电动购物车在华东、东北、西北区域都有投放，主要与大型商超品牌合作，包括华润万家、永辉、盒马、世纪联华、新玛特等，当前已入驻全国约500家超市。
据介绍，杭州目前已有5家超市投放了该电动购物车。记者来到杭州市上城区新塘路的华润万家超市亲自体验了一番：码放在超市入口的电动购物车，体型上与代步车相近，车头设有放置手机的夹子，操作方式和共享单车类似，扫码即可开锁启动，基础费用为每30分钟5元，由于内置定位系统，消费者需要到指定地点才能还车。
根据记者体验，这种电动购物车速度并不快，通过拨动方向盘侧面的栏杆来控制前进或后退，配合转盘方向进行转弯，不操作时车辆处于静止状态，比较容易上手。据了解，该电动购物车最大速度也仅为每小时5公里，可坐一大一小两个人。而这也是该产品的主打亮点，即“购物遛娃两不误”。
“最初是在陪伴家人逛超市的时候得到灵感，设计这个电动购物车的初衷，是希望产品兼具实用性和娱乐性。”刘先生告诉记者，“虞航共享从2020年开始进入市场，投放收益比较稳定，特别是暑假期间，收益会比平时更好一些。”
记者观察到，体验共享电动购物车的人群以有娃家庭和年轻人为主，“快乐”是他们的体验关键词。比如，95后女生小杨表示，选择使用电动购物车是出于“好玩”与“有趣”；在宝妈丹丹看来，游乐场的小电车20元只能玩8分钟，而这个电动购物车相对便宜，还能边开边逛，不仅娃玩得不亦乐乎，也为自己节约了时间和成本。
“购物车行业正趋于智能化、便捷化，”刘先生表示，“我们的产品投产较早，在市场占有率上有优势，随着市场不断反馈，我们还会改进现有产品和研发新产品。”
智能购物车市场规模化发展
如果说共享电动购物车是基于“客货两用”场景的升级产品，那么当前国内商超常见的智能购物车则是瞄准“排队”痛点的另一种产品类型，已吸引不少企业深入布局。
例如，西安超嗨网络科技有限公司（以下简称“超嗨科技”）近日宣布其生产研发的第3万台智能购物车正式投入市场。这家创始于2015年的智能购物车品牌，至今已获得4轮融资，其产品也已进入全球范围内的近300家超市。
对于为何选择智能购物车赛道，超嗨科技CEO成坤表示，“超市运营最头疼的问题还是排队结账，而目前国内消费者仍倾向人工结算，相比常见于超市收银处的自助结算机，智能购物车更能节省消费者的时间成本，也有助于增强消费者使用粘性。”
据了解，超嗨科技研发的智能购物车搭载了传感算法、大数据、深度学习等AI技术，除了基本的扫码自助结算以外，该智能购物车还支持购物防损、生鲜称重等功能，同时其还能配合超市灯光、蓝牙等设备，实现精准定位及货架导航，从而帮助超市优化陈列和动线。此外，该智能购物车内嵌的新零售AI引擎，以消费者使用数据为底座，为零售商和品牌商进行精准营销，支撑门店在促销数字化、运营数字化以及支付智能化等方面的需求。
而在杭州，也有不少商超投入了智能购物车。比如，世纪联华富阳万达店在两年前就开始投入智能购物车；去年6月，世纪联华滨江江晖路店成为国内第一家全店部署运营智能购物车的大型商超。记者了解到，这些商超的智能购物车均为南京亿猫信息技术有限公司（以下简称“亿猫”）研发的产品。
类似的，亿猫智能购物车也具备“监督”和“收银”两大职能，但在精准营销方面，其配合蓝牙定位功能，会跟随消费者当前所处区域，智能推送相应专区的优惠券，同时也会在推送优惠券时设置一些线下“寻宝”任务，增加购物的趣味性。
杭州市民李先生是智能购物车的忠实用户，他表示，“边扫码边逛超市，看到什么扫一下放进购物车，如果不想要了，直接放回原位，智能购物车能识别并清除该商品，黑科技感满满。”他还补充道，付款后走智能购物车通道，识别成功便会跳出小票，全程操作简单又便捷。
在超嗨科技相关负责人看来，智能技术和数字化转型迅速改变着零售行业，随着消费者日益偏向便利、智能的购物体验，智能技术将在零售业中扮演越来越重要的角色，而许多企业也正在采取创新举措以适应这一趋势。