商报讯（记者 郭雨昕）UNI-T作为长安高端品牌“UNI”序列的首款车型，一直是长安汽车的走量车型。然而，该车型上市仅仅两年半，就遭到不少车主集体投诉，其中变速箱顿挫异响成为车主吐槽的重点。
自2月15日第十二届中国（杭州）问题车展启动以来，本报陆续收到一些与此相关的投诉案例。唐先生在2020年5月购买了一台长安UNI-T 1.5T车型，半年以后降挡时出现变速箱齿轮撞击声，同时车身抖动。两年多以来，车主多次反映给4S店和厂家，对方表示该情况属于正常，并在补偿方案上态度反复。经记者协调沟通，目前厂家同意为车主更换变速箱，并给予5000元补偿。
多次检修升级均无法解决
“购车大约半年后，经过4S店一次升级，车辆开始出现变速箱齿轮撞击声，几乎每次降挡都会有声音，特别是停车的时候，同时还存在车身抖动现象。”从2020年11月起，唐先生就开始了他两年多的投诉维权之路。
起初，因升级出现的问题，唐先生也寄希望通过升级解决，但多次升级后，问题仍然存在。4S店和厂家方面给出的态度则是异响在正常范围内。2022年初，在唐先生的要求下，4S店方面向厂家提交了更换变速箱的申请，但厂家并未同意。
此后，唐先生每隔两三个月就会在第三方汽车质量平台上发帖投诉，希望能得到厂家的关注。“每次都高度重视或者已受理，但最后仅一个厂家客服打来核实情况，其他没有任何实质性的进展了。”对此，唐先生表示很无奈。
记者注意到，在第三方平台，变速箱异响顿挫是UNI-T车主的主要投诉问题，投诉集中在2020款和2021款身上。据了解，2020款和2021款UNI-T仅有1.5T一种动力配置，搭配的是蓝鲸NE1.5T直喷发动机。
撤回投诉才能索赔？
经过多次投诉沟通，直至2022年7月，厂家给出了更换变速箱总成，并给予车主5000元现金补偿的解决方案。唐先生起初不愿意接受，认为这会对车辆造成较大的折旧损失，因此提出希望增加补偿金额，双方对此并未达成一致。
今年年初，由于异响问题迟迟无法解决、严重影响其出行生活，唐先生打算接受这个方案，而长安汽车的态度令其大跌眼镜。“4S店方面告知我，现在补偿一分都没有了，只能换变速箱总成。给出的理由则是华东区域经理岗位进行了变动，之前的承诺就不再履行。”
为此，记者致电4S店了解情况，从售后经理处得到了另一个理由：“最初方案的前提是车主撤销在车质网上的投诉，才可以进行索赔。但车主一直未撤回该投诉，所以补偿就没了。”之后，记者联系上了长安汽车杭州区域客户代表魏女士，对方再次表示唐先生的异响是在正常范围之内，长安汽车是出于“客户关怀”方面的考虑才给出的更换变速箱的方案。经过记者沟通协调，双方已就解决方案达成一致。
目前，2023第十二届中国杭州问题车展线索征集正持续进行中。如果你的爱车也遇到以上问题，或遇到投诉无门的窘境，可以通过本报车市热线15968356700报名反映问题或者关注“每日商报”微信公众号，发送“姓名+联系方式+车型+故障简述”至微信后台报名，我们将第一时间为你排忧解难。