商报记者 郭雨昕
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者十分重视的续航能力也在逐步提升。从2018年300km到如今500km甚至破千，纯电车型的续航里程正逐年攀升。但续航虚标、打折等问题依旧存在，消费者的焦虑并没有随着续航里程的提升而被消除。
2021款几何C的推出就是为了帮消费者根除“心病”，明确提出了真续航的设备核心理念。根据几何汽车自主研发的SEM 智能能量管理系统，续航力不虚标、不缩水，精确度贴近100%，续航最大提升40%，完成同级续航力精确度最大，550km精确真续航力打消准车主的续航焦虑。正是由于这些纯电汽车领域里不可多得的优势，在近日由杭州电视台、每日商报、杭州网、FM996共同举办的“聚力”——2021年度明星车型评选活动中，几何c实力斩获“年度时尚纯电SUV”奖项。
续航精准度接近100%
驾驶过纯电汽车的老司机都知道，不少纯电汽车的表显续航里程“不靠谱”，实际里程会打些折扣。特别是冬季，实际续航里程更是会出现断崖式下降，令不少车主头疼。
凭借电池、电驱的技术优势，2021款几何C的“真续航”从理论化为现实，在这过程中离不开几何行业首创的SEM智能能量管理技术，续航最大提升40%，也让续航里程精准度接近100%。
首先在蓄能方面，几何C搭载同级独有183.23Wh/kg高密度大容量电池包，蓄能总电量更大。高效三合一电驱系统在降低重量的同时提高效率，系统最大效率达到93%，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速可以达到6.9S，同时配合高能量密度电池，使其综合续航最多能够达到550km，为用户带来超越同级的驾驶体验。同时，SEM智能能量管理系统具备超算力AI动态计算能力，可根据电芯实时状态、用户驾驶习惯动态调整输出功率和扭矩，自动更正剩余电量预测，做到表显续航与实际续航几乎一致。这种以算法为核心的能效控制，可以让三电系统更高效、更智能。
在能量回收方面，几何C搭载博世iBooster能量回收系统，制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收。
兼顾供暖和能耗的几何妙招
冬季对于纯电车型续航的考验不仅是环境低温，还有暖风空调开启后对续航的影响。传统汽车在制热空调时利用发动机废热供能，不额外损耗能量。而纯电汽车则是通过PTC热敏电阻制热，十分耗电，进而影响到续航里程。
几何C搭载热泵空调系统，使车辆能够高效回收空气中热能，低温环境下续航提升10%。实现供暖的同时，系统选用可调速的散热风扇、可连续调节的电子膨胀阀进行控制,从而达到控制更精准、更舒适节能的先进能耗控制。在-7度环境工况下,热泵空调电耗仅为传统电动车的50%，甚至更低。
除了用热泵空调助力提升冬季续航以外，2021 款几何 C 还升级了智能温控管理系统，通过主动监测、主动报警、主动调节三大功能确保电池的健康稳定，提升安全性能。此外，智能预约充电桩加热技术也可节约行驶电耗1-5度，最大提升50km续航。通过智能预约助手，用户可打开APP提前设定出行计划，通过慢充系统将电池温度调整到最佳状态，以满足行车时车辆性能处于最优。
正是凭借以上技术优势，几何C拥有了自己的“真续航”实力，短时间内获得了市场认可和用户的肯定，未来也将成为更多用户纯电出行的“C选项”，实力引领“真续航”新世代。