绍兴融杭数字贸易港。
记者 徐潇青 石慧 通讯员 金瑶
6月6日，绍兴市越城区举行绍兴融杭数字贸易港招商启动大会，“官宣”这座建在高铁站的产业园将在7月正式投用。
会上，绍兴市委常委、越城区委书记徐军表示，越城将集全区之力打造“直播+平台+跨境电商”融合发展的越城样板，并向全国各地的外贸企业发出邀请，共同打造长三角最具影响力的跨境电商示范区。
为什么在高铁站建“数贸港”？
绍兴融杭数字贸易港（以下简称“融杭数贸港”）位于高铁绍兴北站TOD核心区，规划总建筑面积28万平方米。作为高铁上盖的产业园，其区位优势是显而易见的。高铁、地铁双轨立体交通可实现无缝换乘。
交通是经济发展的“大动脉”和“先行官”。而绍兴要将与日俱增的高铁流量，转化为发展“留”量。
高铁绍兴北站自2013年7月启用以来，为绍兴城市发展注入了蓬勃的动力。随着高铁网络不断完善，如今，从高铁绍兴北站开出的列车能直达北京、重庆、深圳等110个城市。高铁12分钟速达杭州东站，让“杭绍同城”变得名副其实，也让绍兴逐步成为长三角南翼的交通枢纽城市。
“杭州东站附近也有类似的跨境电商集聚区，招商非常火热，如今融杭数贸港毗邻绍兴北站，完全可以实现跨城上下班。”绍兴市电子商务促进会会长吕勇认为，融杭数贸港将承接杭州人才溢出效应，吸引更多杭州跨境电商人才与企业落户绍兴，进一步加强两城产业互融与发展。
正如吕勇所言，在高铁站建融杭数贸港，借力杭州是必不可少的。
就在前不久，杭州公布最新数贸发展方案，明确提出要打造“全国数字贸易全产业链第一城”。在绍兴融杭数贸港，众多计划也在加速推进：上线“云上融杭”平台，深化“产业星计划”，覆盖2000家中小微企业；举办绍兴产业带全球品牌峰会，发布《数字出海白皮书》；推动企业家俱乐部与上海、杭州的商会战略联动，拓展跨区域资源互通……
努力的方向一致，绍兴除了承接溢出效应，跑出发展“新速度”也值得期待。
拥抱杭州的“数贸港”有何优势？
在高铁站建“数贸港”，除了区位优势和向外借力，也是基于“内功”的加持。
从地理位置看，融杭数贸港位于越城区、滨海新区、柯桥区三区交会之处。在全球贸易格局重构的背景下，依托于当地特色产业带集群建立的供应链优势，不少企业早已在“世界地图”上跑起了生意。数据显示，绍兴出口实绩企业已突破1.2万家，2024年实现出口3762.2亿元。融杭数贸港带来的平台资源，将为当地企业“扬帆出海”积蓄更多对抗风浪的底气。
“我们围绕本土特色产业，推进产业链招商，再通过龙头企业带动上下游企业集聚，串联起周边的优质产业资源。目前，已有70多家意向企业正在洽谈。”越城区商务局局长金锦林介绍。绍兴融杭数贸港招商大会当天，首批入驻的18家企业亮相，涵盖电商平台、服装纺织、跨境服务等领域，预计带动新增年出口额超20亿元。
数十年来，国内床垫行业龙头企业喜临门家具股份有限公司（以下简称“喜临门”）扎根越城，已在全球构建起泰国春武里府等九大生产基地，在法兰克福、东京、米兰设立研发中心。如今，喜临门准备把电商运营总部“搬”回越城，预计可实现年跨境电商出口额10亿元。
从越城走向世界，这是初心、愿景；从世界回归越城，又是一种薪火的延续。“绍兴融杭数贸港的‘枢纽’位置，为企业链接全球提供了极具竞争力的物理通道与政策通道。”“喜临门”董事长陈阿裕期待，在此打造自主品牌出海新的前沿阵地。
要在更大的空间内实现更好发展，企业出海的“新航道”需要合力开拓。一方面，绍兴融杭数贸港将报关、物流、供应链金融等服务送到企业“家门口”，数字赋能出口企业降低出口成本、提升通关效率；另一方面，园区将量身定制“培训—孵化—资源对接”的全周期服务，通过TikTok、野莓等国际跨境电商平台，助力传统外贸企业“触网转型”，探寻新兴市场跨境商机。