德安高速莫干山镇东沈互通效果图
柯诸高速16公里共线段连续高架桥实现贯通、沪杭高速长山河大桥西半幅（上海—杭州方向）正式通车、德清至安吉高速中段特许经营方案通过省发展改革委审查……进入2024年最后一个月，长三角多个交通项目加快建设，取得新突破，交通一体化持续加速。
柯诸高速项目
有望年底全线贯通
近日，随着绍兴诸暨市店口南互通主线桥和姚江互通主线桥两个断点梁板安装完成，柯诸高速16公里共线段连续高架桥实现贯通。与此同时，由中交二公局承建的柯诸高速土建二标项目率先完成主体施工任务。至此，柯诸高速项目仅剩100余米朱家坞隧道未打通，整个项目有望年底全线贯通。
柯诸高速项目主线全长39.272公里，有23座桥梁和7条隧道，桥隧占比达72.5%，施工难度大。其中，共有约16公里连续高架桥，与03省道东复线共线布设，包含软基处理和老桥拼宽等工作，沿线高压管线、弱电管线、自来水管、污水管、燃气管等管线密布，迁改难度极大，交通组织极其复杂，是项目全面推进的关键一环。
而该项目土建二标段主线长13.08公里，共需制梁1948片。“为提升预制T梁外观质量，项目创新采用不锈钢镜面模板，脱模后的预制梁表面光滑，预制T梁成品具有大理石般的色彩与光泽。”该项目负责人介绍。
据绍兴市交投集团消息，截至11月底，柯诸高速项目已累计完成有效投资116.34亿元，总形象进度达76.5%；路基、桥梁、隧道工程总形象进度均超85%。后续，项目将投入附属工程施工及路基边坡防护施工、三改工程施工、后续场站拆除、复绿等工作，冲刺年底全线贯通总目标，为明年全线通车奠定坚实基础。
沪杭高速长山河大桥西半幅通车
12月5日，沪杭高速长山河大桥改造工程顺利完成第二次交通导改，大桥西半幅（上海—杭州方向）正式通车。
长山河大桥位于嘉兴桐乡市屠甸镇，上跨杭平申线航道。大桥线位为西南—东北走向，设计速度为120公里/小时，是浙北高等级航道网集装箱运输通道（桐乡段）的重要组成部分。该工程从首根钻孔桩开始施工到西半幅顺利通车，仅用了277天的时间。
“长山河大桥的改造，就像给航道搭起一座‘高桥’，让船只畅通无阻。”中铁大桥局沪杭高速长山河大桥项目负责人李德昆介绍，原先长山河主桥净高只有5.5米，无法满足3层集装箱船通行；新建大桥采用112米下承式简支钢桁梁，使主孔通航净高增至7米，确保3层集装箱船顺畅通行。
长山河大桥西半幅通车后，东半幅老桥拆除工作即将启动，整个项目预计于2025年三季度基本建成通车。
浙北高等级航道网集装箱运输通道工程贯穿桐乡、海盐、平湖、嘉兴港区。作为省市重大交通项目，该工程于2020年开工，力争2026年年底建成。届时，该工程将成为嘉兴海河联运的主通道，对浙北海河联运枢纽建设、大宗货物“散改集、陆转水”具有重大意义。
德清至安吉高速中段特许经营方案通过审查
近日，德清至安吉高速公路（以下简称“德安高速”）德清舞阳至安吉昌硕段特许经营方案通过省发展改革委审查，计划于2025年开工建设。
德安高速起自德清县雷甸镇，设雷甸枢纽接练杭高速，沿线途经德清县雷甸镇、乾元镇、下渚湖街道、舞阳街道、武康街道、莫干山镇及安吉县昌硕街道、灵峰街道、天荒坪镇，终于安吉县天荒坪镇，设枢纽与规划合温高速衔接。
德安高速为练杭、杭宁、杭州绕城西复线、杭长、规划合温5条高速公路的联络线，总体呈东西走向。项目分为东、中、西三段实施，路线全长约57公里，估算总投资约230亿元，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120、100公里/小时。
本次通过审查的项目为德安高速中段，起点位于德清县舞阳街道104国道西侧，向西终于杭长高速昌硕枢纽。
同时，德安高速东西段前期工作也在积极推进中。德安高速东段主线起于练杭高速雷甸枢纽，终于104国道上柏互通处，顺接德安高速中段。德安高速西段主线起于德安高速中段终点昌硕枢纽处，顺接德安中段，终于天荒坪枢纽与规划合温高速相交处。
“德安高速全线共设互通5处，分别位于德清县雷甸镇德清东互通、舞阳街道德清南互通及上柏互通、莫干山镇东沈互通，安吉县灵峰街道灵峰互通。”湖州市公路与运输管理中心有关负责人介绍，德安高速通车后，沿线有关乡镇和村庄可实现15分钟上高速。
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