本报讯（记者 任彦 通讯员 陈爱民）为减少移动源尾气污染排放，进一步改善大气环境质量，近日，杭州市出台了国二及以下柴油叉车淘汰更新补助办法。
新能源叉车与老旧柴油叉车相比，好在哪里？在临安举办的国二及以下柴油叉车淘汰现场推进会上，记者亲历了一场新旧叉车“小比武”。
参加比拼是同样3吨载重的国四柴油叉车和新能源叉车。两车启动时，柴油叉车发出“隆隆”声，车尾飘出浓烈的味道；新能源叉车起步后无声无味。随后，两车一起爬30度的斜坡，新能源叉车比柴油叉车早到达目的地。接着比载重能力，同样是3吨的货物，新能源叉车明显比柴油叉车拉得快。
杭叉集团股份有限公司电动车辆研究所所长黄晓平介绍，以载重量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.717千克，按一天工作8小时、一年工作300天计算，每年的碳排放约为6900千克；而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年减碳约6900千克。同时，锂电叉车每小时能耗为6度电，按电费1元/度算，每小时使用成本为6元；而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.3元，每小时使用成本为29.2元。按每天工作8小时、每个月25个工作日计算，锂电叉车可节省4640元。
“如果您名下有符合条件的车辆，可前往办理淘汰报废并领取补助，为蓝天保卫战贡献一分力。”市生态环境局相关负责人呼吁大家尽快更新国二及以下柴油叉车，其中，淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高可补助40000元。如在2023年7月31日（含）前淘汰的，按相应补助标准的100%补助；2024年7月1日（含）后注销的，不予补助。