某初中校门口学生的自行车
记者 郭婧
“学校门口两边的人行道上都是学生的自行车，少说好几百辆！”上周五，一位家长给爱写作的狮子发来杭州一所初中门口停满自行车的照片。
他说，这些自行车大多是有品牌的山地车，“看起来不便宜”。
一位初中生妈妈说，她儿子就是这样，一定要骑车去上学，下雨天去接他，也不肯上车，冒雨管自己骑走了，“最近还提出来家里的普通自行车不太好骑，想换一辆好的。”
校门口停着数百辆自行车 从凤凰到捷安特各大品牌都有
记者来到这所位于杭州主城区的知名初中学校门口，校门口两侧一两百米长的人行道上都停着自行车，粗略数了一下，有四五百辆，这些自行车上大多装有后车筐，有的车筐里还有学生用品。
仔细看了一下这些自行车，大多是与公共自行车大小相仿的自行车，少量是小型折叠自行车，品牌繁多，凤凰、永久、捷安特、大行等品牌的都有。
学校说，骑车上学的学生很多，由于校内场地有限，相关职能部门在校外为学生划出了停车区域，“每天停放的车辆确实比较多，学校每天都会安排值周老师和值日学生进行管理，做到有序停放，还经常做安全宣讲，提醒学生安全骑行。”
一个班1/3的孩子骑车上学
车价大多在1000元至2000元
我们随机在杭州两所初中学校找了一个班级做了小调查。
其中一所学校，学区范围相对较大，一个班级有16个孩子骑自行车上学，达到班级总人数的1/3；
另一所学校位于市中心，学区范围较小，上学路程比较近，一个班级也有11个孩子骑自行车上学，超过班级总人数的1/4。
骑行上学的27个孩子中，21个孩子骑车上学的路程时间在10分钟以内，剩下6个孩子的路程时间在10至20分钟之间，骑行时间没有超过20分钟的。
这些学生选择的自行车类型以山地车为主，车价在1000元至2000元之间，仅2人的自行车价值2000元以上，其余的自行车价格不到1000元，其中，3人的自行车价格在500元以内。
超过一半的学生已经买过不止一辆自行车，原因也大多是“自行车嫌小了”“不好骑了”等。
一位初中老师说，曾有一名学生骑了家里一辆价值上万元的自行车到学校，“放学时，急匆匆地找到老师说，自己的车被人动了调速器，幸亏后来检查了，并没有出故障。”
“我问他骑这么贵的自行车到学校，会不会整天有点担心不小心被同学碰坏，都没办法专心上课了，他默默地承认了。后来学校联系了家长，沟通后答应不再骑这么贵的车来学校了。”老师说，一般学校不建议学生骑这么昂贵的自行车到学校，一来可能分神，二来也是避免孩子们攀比，自行车作为上学的交通工具，可以安全骑行即可。
走路10分钟的路程也要骑车
下雨天冒雨也不肯上爸爸的车
一位儿子在学区内初中读初二的妈妈说，家离学校约2公里路程，儿子从初一开始就骑自行车上学了，“他骑得比较快，大约10分钟就骑到了。”
“我们一个小区里，有好几个在一个学校的同学，都是骑自行车上学的。”她说，家长们都觉得这个距离骑车是最便捷的选择，也可以解放家长，进入初中前的这个暑假就专门带儿子去买了一辆成人的自行车。
采访中，也有一些走路上学只需要10分钟的孩子，也选择了骑车上学。
“我们家离学校很近，走路顶多10分钟，儿子也一定要骑车去。”一位儿子上初三的妈妈说，他们也是进初中的时候，带儿子去店里买了一辆能变速的山地车。
这位妈妈说，刚开始，遇到下雨天，孩子爸爸还特地去接他放学，“他看到爸爸就说一句‘我走了啊’，就管自己骑车走了，连雨披都不穿的，回家跟我们说不用去接他，他大概觉得这样骑车很酷。”
到了初二、初三
因为这两个原因慢慢开始接送
采访中，也有一些家长说，初一的时候让孩子骑车上下学，虽然孩子很喜欢，但到了初二初三，就不再让孩子骑了，改为父母接送了。
“开车接送，可以让孩子多睡一会儿。”一位妈妈说，尤其是早上，孩子自己骑车的话，起码要早起15分钟，在家吃好早饭再出门，爸爸开车送的话，他可以优哉地在车上吃早饭。
“到了初三，孩子学业压力还是蛮大的，再让孩子每天早晚骑20分钟，太吃力了。”还有一位妈妈说，身边不少家长到了初三就开始接送了。
除了想让孩子多睡一会儿，还有担心孩子受伤的。
“前阵子要体育中考了，我就特别担心，怕他不小心受伤了会影响考试。”一位妈妈说，儿子骑车速度很快，有时还会双放手，有一次估计是骑太快了，不小心把脚踝磨破了，“我跟他说‘骑慢一点，最好是不要骑了’，但儿子不肯。”
一所初中近半学生骑车上学
“这两年，骑车来上学的学生越来越多了。”西溪中学的德育主任李娟琴老师说，特别是去年9月开学的时候，新初一的学生骑车的特别多，“这可能和年轻家长的观念和理念有关系，现在的家长相较往年，更愿意放手让孩子自己骑车上学了。”
虽然学校的停车库面积比较充足，但数百辆自行车每天同时涌入，管理也是很大的一个难题。
“如果自由停放的话，有的学生每天放学寻找自己的自行车都要花上一些时间。”李老师说，学校将停车场划分出了36个班级的专属停车区域，然后给自行车都发放专属的停车牌，按班级进行编号，现在学校的自行车停车场非常整齐有序。
今年，全校学生已经申请了760多张车牌，根据这个数据可以算出，学校有近一半学生会骑车上学。
“最多一个班有38辆自行车，最少一个班也有15辆自行车。”李老师说，从申领的停车牌可以看出，初一骑自行车上学的孩子明显更多，到了初三就明显减少，“更多家长选择了自己接送孩子。”
一位初中校长说：
适当给孩子一点自由时间
虽然没有正式统计过，但根据学校门口的自行车停放情况，十三中教育集团总校长屈强预估学校有近1/3的学生是骑车上学的，“我们校内没有停车场地，职能单位专门在学校两侧的人行道上为学生划出了停车区域，至少要停几百辆自行车。”
“初中一般来说都是学区内学生，大部分孩子住得离学校不远，我是比较支持学生自主上学的，步行或是骑车都挺好的。”他觉得，杭州的城市治理还是比较领先的，交通道路的安全管理和礼让行人的文明环境，对于孩子独立上学来说，还是比较友好的。当然，骑车过程中的规则意识和安全教育，家长和学校还是要不断地灌输给孩子们。
“现在的孩子，这样的自由时间太少了，孩子们为什么这么喜欢骑自行车，就是因为骑自行车的时候感觉是比较自由的。”屈校长说，像十三中有学生出入学校的提醒系统，孩子放学离校，家长第一时间就会收到消息，“也就是说，孩子到家时间是可以算出来的，家长可以可控地给孩子一些自由时间。”