本报讯（记者 黄煜轩）近日，跨越新安江的金建高铁新安江特大桥36根斜拉索全部安装完成，标志着大桥的建设已进入最后冲刺阶段，预计今年年底，金建高铁将具备通车条件。
金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。
由于杭黄高铁和沪昆高铁在出杭州后各自南延，杭黄高铁途经桐庐、建德等地，沪昆高铁途经义乌、金华等地，新建的金建高铁，相当于在这两条高铁线之间“搭了一座桥”，将它们连接了起来。
所以，金建高铁将是“金华至黄山”铁路通道的组成部分，向北可连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路。这条高铁建成后，金华、丽水、温州等地的市民，可以直接乘坐金温、金建和杭黄等铁路到黄山，不用再绕道杭州。
金建高铁未来将以中长途客流为主，兼顾城际旅游出行，串起黄山、新安江、千岛湖和兰江，是一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路。它将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联结，对于完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。