本报讯（记者 黄煜轩）近日，老茅山运河桥开启拆除工作，杭甬运河新坝二线船闸项目迎来新进展。
老茅山运河桥建成于2003年，是一座普通公路桥，也是杭甬运河出杭航道上的第一座拱桥。因二线船闸的兴建，老桥已无法满足桥梁的净空高度和航行要求，需进行拆除改建。
老茅山运河桥拆除改建，是新坝二线船闸工程的关键性节点工程。新坝二线船闸项目位于萧山义桥镇南侧，沟通浦阳江与内河西小江，起点为上游引航道与浦阳江航道交汇处，终点为万安桥下游约70米处，里程总长约2.49公里。项目设计年单向过闸货运量通过能力近期约为2337万吨，远期约为2780万吨。
杭甬运河是新一轮的国家高等级内河航道布局中“三横四纵”中的“一纵”，是浙江北部和中西部通往宁波舟山港的唯一内河运输通道，全长239公里，已成为浙江海河联运发展和沿线新的经济发展增长点。未来，浙江北部和中西部会有更多的货物通过新坝船闸，经杭甬运河，运送至宁波舟山港出海。