高速服务区里的充电桩基本都要排队。橙友@造反小野猪供图
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朋友年前回老家了，留了辆电车，我拿了过来想省点油费，开启了我的首次电车之旅。
年初三需要去衢州，全程240公里。
早听说服务区电车排队充电，我在上高速前充满了电，万一服务区充不了电，我估计也能跑完全程吧。
其实还是焦虑的，时不时看下还剩多少电，看着电量减少，估摸着能跑出多远。到金华服务区还剩60%电量，到目的地还有100多公里。金华服务区有很多充电桩，还有余位，我想到了目的地再充吧，剩余电量能够下高速。
到了衢州服务区，还剩35%电量，我想充电，但衢州服务区只有8个充电桩，还在排队充电。无奈我选择下高速充电。
下午4点下高速，充电半个小时，心想着还能去亲戚家吃个晚饭。下了高速，通过导航找到一个停车场有充电桩，就开过去，虽然找到了，但只有两个充电桩，又等了半小时，等人家充满电后再充上。时间也到了5点半，误了晚饭时间。
6点到了方家叶，单趟的回家之旅还算庆幸，省了近300元油费。
年初五要回杭州了，先把电充满。下午1点从家出发，先到附近停车场充电，但到了停车场，发现坏了一个充电桩，2辆车在等。导航显示附近还有一个充电桩，但绕了两圈没找到，这时候感觉电车真麻烦。
再跑远一点吧，发现4公里外的高速入口也有，跑到一看，有4个充电桩，但都是在充状态，只能一个一个问还有多久能充完，最快的要等二十分钟，等吧。
52元充满上高速。没想到回程的高速路很堵，一小时还没到兰溪服务区，我不敢开空调。
堵堵堵，一直挪过了兰溪服务区才有点缓和，电量也用了20%，但只走了全程的10%，焦虑感又上来了。
要不到金华服务区充电吧，那边充电桩多。我心想。高速上一直开开停停，晚上6点到了金华服务区，电量还有50%，但充电桩都在排队。
是充还是坚持？
表显电量可以坚持到家，我选择在临浦下高速先充电。
所以在金华服务区短暂休息后，继续上高速，计划全程走完不再进服务区。一路都在专注电量，好在目的地已很接近，过了诸暨服务区，电量还剩35%，不过我已不担心，前面就是临浦。
晚上8点终于下了高速，还剩20%的电量，在临浦充上了电，临浦离家就近了。
这一次电车之旅，我复盘了一下，小县城充电桩少，在市区尽量充满电。节假日长距离开车，尽量选油车吧。