省人大代表
杭州市商旅运河集团文旅公司郑彬铨
近年来，网约车行业迅猛发展，仅2024年前三季度，杭州市网约车成交订单总量超过3亿单，产生运输服务费总额近90亿元，平均每月10亿元。
于是，不少租车公司打着“高额收益”的幌子吸引司机租车跑运营，部分司机为了节约成本，想着租个车、注册个账号就能开上网约车，却不想是个陷阱。
网约车租赁公司不告知接单平台、流水量方面的要求，客人拉了不少，钱没赚到；此外，租赁双方对车辆交接方式、具体流程、权利义务等约定存在不明或者不平等的约定，导致在车辆验收、维修、事故赔偿等情形中产生纠纷。
我认为，要明确监管主体，加强对网约车租赁公司的监管，更好地保障网约车驾驶员的合法权益。
比如，加大公安、交通、市场监管等部门协作执法力度，加强数据的互联互通，督促网约车租赁公司依法依规开展业务，并及时纳入监管。同时，妥善处理好网约车司机和租车公司、网约车平台等之间的矛盾纠纷。
（记者 邵婷）
建议界定
“护工”的称呼和职责
制定全省
统一认证标准
省政协委员
杭州市富阳区东洲街道副主任潘菲
近年来，受人口老龄化、少子化等影响，针对老年人、病人、残疾人等的护理服务需求日益增长，浙江持证养老护理员数从2022年末的每万老年人口22.7人增至23.96人，但离实际需求仍有较大差距，而新一代年轻人普遍不愿投身这个行业。
在基层调研中我们发现，目前市场上对“护工”缺乏统一的称呼与清晰的职责界定，相关称呼有“护工”“医疗护理员” “养老护理员”“助理护士”“家庭陪护”“保姆”等，建议明确“护工”的称呼与职责，制定全省统一的行业认证标准。
同时要在各地职业技术学校设立医疗护理员专业课程，建设在线培训平台，培养全方位关心支持患者的优秀医疗护理员。
（记者 宣涛）