大伯滑倒
水在油漆道上长时间渗不下去 记者 陈卫民 摄
记者 陈卫民
杭州市环城北路近高架环岛枢纽处东向西的非机动车道上，有一段长约百多米的油漆路，是用蓝色油漆在半边非机动车道上画出来的，中间用白线进行区隔，白线的南边是沥青路，白线的北边是油漆路。
记者两次雨过天晴路过该路段，均能明显看到，南边的沥青路干燥无任何积水痕迹，北边的油漆路积水明显较多，一段接着一段。
早上油漆路面积水形成薄冰
油漆路上大伯连人带车滑倒
油漆路雨后不能顺畅排水，杭州温度骤降，道路积水易结冰，早上8：40，记者停车准备记录身后的路况时，远远看见有人和车翻倒在积水的路上。
记者赶紧调头赶往事故地，摔倒的是一位大伯，腿被电动车压着，车上还有一个白色的袋子，在记者赶去的途中，大伯扯下了白色的袋子，自己站了起来，但是在扶电动车时非常吃力，恰好记者赶到合力把电动车扶起停稳，再把白色的袋子放在车辆前面空间，这袋子掂量时估摸有十多斤。
问大伯怎么样，有没有受伤，需不需要去看，大伯扶着车辆反复测试自己的左腿，回应问题不大。骑上电动车的大伯嘴里不断重复着“谢谢你”离开了。
这段蓝色油漆道
用于划分步行道和非机动车道
橙柿直通车记者中午再次来到环城北路油漆道，站在油漆道西端尽头的台阶下，明显闻到风裹挟着的油漆味，现场观察了一小时，油漆道上早晨的水风干了很多，环卫工清扫的时候也扫走了一些，所幸这一个小时没有人摔倒。
环城北路这段油漆道长两百多米，涂上油漆用来划分步行道和非机动车道，靠近油漆道东端的护栏外侧立有一块指引牌，左车右人，大运河畔南岸紧贴油漆道这段游步道断开了，从非机动车道“切”出去的这段200米的蓝色油漆道，充当着连接东西两端断开的运河游步道的作用。
但由于非机动车道一侧留有6处几厘米宽的金属缺口，骑上去车辆会有明显的颠簸感，相邻的油漆道则基本被填平了，因此电动车基本都选择了骑油漆道，三轮车也会选择油漆道骑行或者压着两个道骑，实际上用于划分步行和非机动车的效果不明显。
环卫大姐告诉记者，这个油漆道铺的时间不长，也就一个多月、两个月不到，好看是好看，但是不耐脏，和边上的沥青路面比，油漆道每周都要洗一次，今天这个样子还是三天前洗过的，又脏了，还要冲洗。
这种路面油漆的吸水性能到底怎么样？
“环北天目道路提升改造工程建设指挥部”回应：“为了区分人行道和非机动车道，我们在路面涂上了一层高分子聚合物，所以这个路面全称‘水性涂装防滑型彩色高分子聚合物路面’，除了在颜色上做了区分，路面在工艺上也做了拉毛处理，也就是防滑。”
橙柿直通车记者对该指挥部介绍的“水性涂装防滑型彩色高分子聚合物路面”，也就是这段让大伯连人带车滑翻的油漆道，做了一次简单的渗水实验。
记者带着矿泉水，先给“高分子聚合物路面”倒了一半的水（让高分子聚合物路面优先渗水），再给边上的沥青道倒了一半的水，现场测试可见，沥青道表面的水面快速渗透消失，展现道路的优良海绵吸水能力，而“高分子聚合物路面”的水面却越摊越大，水一直没有被吸收，蛇形水面可见明显的积水层，冬天气温低，路面积水容易形成薄冰，让车辆行人打滑。
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