“塞班之星”邮轮
“布鲁维斯”货轮
记者 董吕平
山东威海荣成附近海域，有一艘搁浅的货轮，很多人去拍照，成为当地网红打卡地。有网友称，这是一次意外的搁浅，却成了我们美丽的邂逅。
货轮上印有“BLUEWAYS”（“布鲁维斯”），体型很大，离海岸不远。一位网友月初专门带孩子去看“布鲁维斯”，她说刚到附近沙滩，就有很多商家卖力推荐乘船靠近观赏。“附近有商家开船，几十块一个人，还可以喂海鸥，小孩子喜欢。”
今年7月，当地文旅局称，“布鲁维斯”搁浅巨轮成为新晋网红打卡点，还入选荣成“最佳旅拍地”15个初评点。
据“北海救助局”，去年9月19日上午，巴拿马籍散货船“BLUEWAYS”在威海成山镇附近海域搁浅进水，船上25人遇险，后来成功营救。
成山镇政府工作人员告诉记者，这艘货轮去年搁浅后，海事部门上船检查过，之后就不让人再上船，船上已经停水停电，燃油等设备也全卸下来，对环境没什么影响。
在威海荣成绵长的海岸线上，搁浅的船只并非只有“布鲁维斯”。南端凤凰尾附近，“塞班之星”邮轮已经搁浅两年，也早已成为网红打卡地。
2021年9月20日，巴哈马籍邮轮“塞班之星”在威海市凤凰尾东部1.2海里搁浅，该船长119.71米，排水量20295吨，本计划到附近船厂修理，不料遇到大风天气触礁搁浅。
“中国船东互保协会资讯平台”称，搁浅事故一直都是船舶航行安全的最大威胁，也是发生最频繁、危害性最大的海事事故之一，不仅会对船体结构带来损伤，产生巨额脱浅费用，还可能造成船舶全损，甚至会伴有人员伤亡和环境污染事故。搁浅发生原因主要有航行过失、恶劣天气、机械故障以及意外走锚四类。
搁浅属于突发性事故，往往造成船壳破损，船东和保险人不仅要充分评估船舶的续航能力，还要考虑目的港和绕航问题，脱浅救助费往往十分高昂。
近两年，威海市海域先后有多艘外籍船舶滞留，长期处于无人处置状态。对此，今年威海市海上安全工作专班就相关滞留船舶的处置工作召开专题会议，青岛海洋发展局、司法局以及威海海事局及青岛海事法院威海法庭共同会商研判。