日前，一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女。帖文最后呼吁，铁路部门是否可以修改算法，不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。
对此，铁路12306工作人员回应称，暂无按性别分配的功能。如果乘客不满意车厢安排，可以看看其他车次位子，或者看看其他交通工具。
上述帖文激起舆论热议，多家媒体对此形容为“网友吵翻了”。一方观点指出，“3男1女”“3女1男”这种分配确实有些尴尬。另一方则认为，公共交通不可能满足每个人的要求，遇到这类问题可以与其他人商量换下位子。
根据央广网发起的一项网络投票，截至4月22日11时30分许，75%的参与者认为应该按乘客性别安排车厢，25%的认为“没必要，觉得不舒服可以自己调换”。
中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年，原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧包间”。当时的“女宾软卧包间”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。上海至北京的Z6、Z22次列车每天分别在列车一个车厢内预留2个软卧包间（8个铺位）。由于女宾软卧包间为女性“专用”，所以，只要每个包间有一张票售出，该女性专用包间即可成行。如果开车前一天整个包间的铺位都没卖出去，就会将整个包间的车票转到公用窗口发售。
2006年2月7日，京沪Z6次直达列车从上海出发，3号软卧车厢预留的两个包间成为这条线路上首次开设的女性专用包间。不过，在中国首个女士专用包间中，只坐了两名乘客。
综合多方资料来看，客流问题正是“女宾软卧包间”迅速夭折的主因。铁路方面称，本想“女宾软卧包间”先在京沪线上试点，然后再逐步推广。但从售票情况来看，推行“女宾软卧包间”的时机尚不成熟，所以铁道部决定将其取消。
“女宾软卧包间”虽然草草收场，但铁路部门有关人士称，对单身女性的照顾仍将继续，如有女性要求换位，列车会尽量满足要求。来源：澎湃新闻