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记者 曹燕
近日，有微博网友发帖：准备开特斯拉Model Y从深圳回东北过年，总长3000多公里，不知道要开几天、充几次电，不知道充电桩多不多，不知道到了东北零下几十摄氏度会不会续航骤降，不知道会遇到什么危险……
目前该网友已顺利到家，共经历了60个小时，穿越了大半个中国、五个省，充了十次电。当事人孙先生称，自己15日从深圳出发，回辽宁朝阳，路线是按照车机自动生成的，选择的是超充，去超充站充电的时候没有排队，也没有坏桩的情况，20分钟可以充300公里，每次大概100元。气温变化没有影响续航，路上堵车也没影响。开了辅助驾驶，自己只需要注意路况，比较省心，整个体验都非常靠谱。
春节将至，在外打工的人们都在筹划自己的返乡行程，电动车一族似乎还要多考虑一些，把可能会遇到的问题提前规划一下。2022年中消协发布春节消费维权舆情分析报告时指出，“高速充电难，无解决方案”成了春节消费维权典型案例。
众所周知，春节期间高速免费，车流量巨大，堵车是必经的过程，再加上冬季出行会需要一直开着空调，那么对电量的控制就需要非常精细地计算了。如果你也像微博网友一样是去北方，那么你的续航里程可能会缩水，严重的续航衰减能达到三分之一甚至更多。过年期间车多人多，如果对道路不熟悉或者在高速服务区不能及时找到空闲的电桩，排不到队影响行程只能算是小问题了，半路找不到充电站就真的需要破费了。
近日就有网友爆料，某高速服务区的充电站共有8根充电枪，但已经被8辆新能源汽车全部占满，其中以纯电动车为主。还有四辆正在排队等待。资深车评人@韩路分析：就按每辆车充1小时算，爆料的这位网友作为排队的最后一辆车，排队+充完也得3个小时以上了。其实，这位网友的遭遇还算是目前高速充电站比较好的情况，毕竟8根充电枪都能正常使用。有些网友可就没这么幸运，近期就有博主实测，几个高速服务区的充电设施都有不少存在故障。
而蔚来汽车或许也是预见到了回家路上充电难的问题，近日宣布推出高速免费“换电”服务（运营车辆除外），1月13日到2月5日期间，所有车主享受不限次。资深车评人@韩路对此评论称：热门时段的高速公路上，换电站还是比充电快多了，就算换电排队，也能省很多时间。
长假出门到底要不要开车，这件事让很多电动车车主很犹豫。开呢，确实比燃油车舒适，即使长时间堵在路上，也能开辅助驾驶功能，省心省力。不开的原因也很简单：高速上充电麻烦。
你开了新能源车出远门，有没有遇到什么问题？一路上充电设施相比前两年有没有改善？欢迎到橙友圈#我的车#话题下发帖，记得带上#春节#标签，分享你回家路上遇到的充电趣事，可获得手工车模、户外灯、咖啡杯等精美礼品！