（上接01版）
记者 陈彬
1949年11月11日，是一个伟大的日子，这一天，中国人民解放军空军正式成立。
在前天的第十四届中国国际航空航天博览会（中国航展，又称珠海航展）公众日上，人民空军迎来了第73个生日。
昨天我在珠海国际航展现场，感受到了人民空军的茁壮成长，以及人们对中国航空的诚挚热爱。
早晨不到6点，我从床上醒来，闹钟还有10分钟就要响了。
珠海航展官方为观展市民提供了免费接驳班车，我预约的班车始发地位于珠海市香洲区九州港客运站，早晨从这里前往珠海国际航展中心，不到1小时。
班车最早7点出发，我抵达现场时还差半个小时开展，排队的已经有20多人。几位结伴来的年轻人看着阴沉沉的天议论，担心今天某个飞行表演会不会取消。也有带着孩子的夫妻，一位爸爸说，孩子要多看看这些军事装备，从小认识到祖国越来越强大。
8点左右我通过安检口，排队的人不多。
映入眼帘的是一排民用直升机与无人机，也有少部分无人机已经挂好了弹。
航展现场，主办方也准备了小型电动旅游观光车，往返于各个场馆之间。
我看了下，最早一批赶来的，大多是年轻军迷，端着相机，镜头对准静态展示区的军用飞机和多型号车载防空导弹。
早上9点多，我端着相机准备往露天静态展示区拍些照片，那里停着运-20A、歼-16D（加挂电子战吊舱）、轰-6K等人民解放军顶尖飞机。
还没走两步，我和一个大哥对上了眼神：他个子中等，看起来精干瘦瘦的。
“走啊去占位置去啊！”他冲我喊道。
“占啥位置？”我加快脚步跟上去，大哥走到围栏前，右前方是还在沉睡的歼-16战机与“八一”飞行表演队的歼-10战机。
“正前方，这里，这里，等下歼-20来，就停这儿。”大哥比了两个手势。
大哥名叫李原，广西人，在深圳上班，为了参加这届珠海航展，他请了这周周四、周五与下周一、周二四天假。
“2018年开始，每届都要来，请年假老板不让，所以我每次都骗他，今年我说我生病了。”
李原是个又新又老的航展爱好者，说新是因为他近几年才开始追，说老则是因为他自2018年起，就没落下珠海航展任何一届任何一天的公众日。今年公众日一天一张票500元，他一买就是三张。
李原最喜欢歼-20，这两天，他一直提前两小时就守在这个位置。
“晚来一分钟，后面都是人山人海，往后退就回不去了。”
昨天他已经拍下了很多好照片，但今天依旧不想放过任何一个机会，“下午5点清场了，先别急着走，赶紧来拍，这里没人的。”
“昨天真是美好，中午风把云吹散了，到下午5点黄昏落在歼-20身上，真美啊!”李原掏出相机，给我看里面的图片。
很可惜，昨天歼-20的四机编队飞行表演结束后，并没有降落在珠海航展，我对李原说：“今天没有，明天应该也没有了。”
“明天我还会来的，不一定的。”李原蹲在地上拿着相机看着我说。
本次珠海航展，歼-20献出了地面静态展示的处女秀，因此像李原那样执着的人不在少数。
在广东某地读书的小王和小徐，前天上午坐着高铁来到了珠海。
“我看到过歼-11战机在天上飞行，但我最爱的还是歼-20。”
2011年1月11日，歼-20战斗机成功首飞，第一张照片，2010年年底出现在某网络论坛上。
“那张照片里，她就停在丛林后，黑色的，鸭翼，双垂尾，有棱角，看起来冷酷无情，我太喜欢了！”小王动情地说着，歼-20正巧从我们头上略过，我们三人一边聊着，一边疯狂地按下快门。
此时歼-20做了一个机动，以一个极小的转弯半径调转机头，重新向观众席飞来，现场所有观众开始呐喊。
“什么叫做五代机啊！这是什么无敌的机动动作啊！”小徐一边喊着，一边又摁了几次快门，今天他一共带了三块相机电池。
飞行表演结束，很意外，歼-20没有如我们预期降落。
李原和两个小伙子先后走了，看得出他们有些失落。但离开时，他们还在回味着歼-20那个绝美的机动动作。