5月28日晚上7点多，环城北路在中山北路路口右转弯非机动车道上，一年轻女子骑自行车摔倒在地，情况严重。有目击者说，女孩先是被一辆电瓶车碰撞（也有人说是两辆），不巧地上又有一道沟，所以摔倒。记者 董吕平 王海峰 黄煜轩 陆丹 俞茜茜
摔伤女孩转到浙大二院 仍未脱离生命危险
昨天记者了解到，前晚摔伤女孩先送到了附近的杭州市中医院，当晚10点左右，又转送到浙大二院解放路院区。
昨天下午，记者在医院见到了女孩的爸妈。女孩20多岁，姓杨，目前仍在重症监护病房。女孩爸妈说，事发后，交警联系他们查看了路面监控。
“晚上交警一直陪着我们，女儿当时先送到市中医院，后来转到浙大二院，是交警联系的，后来又帮我们查监控，忙到很晚。”小杨妈妈说。
小杨爸爸说，从监控里看到，女儿应该是从环城北路快到中山北路附近时发生的意外。当时和她一起过马路的还有很多人，监控中暂时还无法分辨女儿是自己摔的还是别人碰倒在地的。
小杨爸妈说，女儿身高有一米七左右，骑的自行车也不高，按道理来说，如果是正常骑车摔倒，不会摔得这么严重。
“一般来说，都是脚蹭到地，人摔下来时会用手去扶的，但医生说我女儿其他地方没骨折，脑部伤得很重，很可能是头部先着地的。”
小杨爸妈说，当晚事情发生得太突然，他们都在关注女儿伤情。“本来我们想去现场看看的，听说路边有沟，会不会是这个沟绊倒的？现在我们也不知道，相信交警部门会调查清楚。”
据了解，小杨前晚送到浙大二院时，瞳孔已经散开，晚上做了手术。
昨天下午5点左右，小杨妈妈告诉记者，女儿瞳孔慢慢有了反应，但医生说目前情况还是不容乐观。“我们现在只希望女儿赶快好起来。”
目前关于女孩为何会摔伤的具体原因，交警部门还在调查。
昨天快报报道经官微和橙柿互动App发布后，很多网友关注和评论，很多网友说，环城北路这一段已经修了几年，不知道什么时候才能完工。
敏：环城北路这段都已经不知道修了多少年了！
星哥：路真的是…机动车道也是这样，轮胎都要震废了。
WINSY：环城北路天天磨洋工，不知道搞什么……
马志行：杭州哪哪儿都在修路，不知道哪儿突然就有坑了，尤其是自行车道。
柳三续：整天修路，都挤在一条窄路上，电动车又都开得飞快，骑车的真的很危险。
辛京：杭州的道路到底什么时候才能修好？我是一名孕妇，每天开车上下班，每天小心翼翼地开车，依然还是颠啊颠啊。
耿嘉逊：上个月24日在延安路国货路口骑自行车被外卖电瓶车撞，车损5000多元。电瓶车逃逸，到现在也还没破案，杳无音讯了。唉，路上的监控都是什么作用呢？
suny：最近拱墅区路边的慢行道一直在施工，好长时间了，做工毛糙，路面坑坑洼洼，有些坑很久都没填平，对骑自行车和电瓶车上下班的人非常不友好，我也是好几次差点摔倒。希望近期的施工能尽快结束。
弓长～敏：潮王路和河东路交叉口也是坑坑洼洼好几个坑，希望也有人关注下，年轻人还好，老年人腿脚不利索，摔一下，可能会很严重的。
这一段已经修了三四年
昨天下午，记者来到前晚骑车女孩摔倒的地点，中山北路往北由于施工需要已经封道，只能往东西两个方向。环城北路基本已经完工，沥青已经铺设。往东有个隧道工程正在施工。
中山北路口东边，是杭州市游泳健身中心，在这里上班的王女士说，她对门口修路已经麻木。
“我已经有将近三年没开车过来上班，停车倒是其次，主要是门口路坑坑洼洼，灰尘还大，有一次眼见一个口子，但来不及踩刹车，晚上回去轮胎没气了，估计就是经过这个路口造成的。从那以后就改骑电瓶车上下班，下雨天就坐公交，从胭脂巷小道进来，前门全部是水坑，一不小心鞋子就报废。”
记者在现场看到，多辆大货车进出工地。一位穿着反光背心的大姐讲，他们负责的是隧道工程，这一块有多支施工队在施工，马路上的施工主要是夜间进行，她还不知道前晚骑车女孩倒地受伤的事。
坑洼主要是在中山北路和环城北路接口处。“环城北路提升工程2018年开始施工，原来的计划是亚运会之前完工，目前主体已经完成，剩下的就是收尾工作。”现场一位穿着“中国铁建”工作服的工作人员说。
“28日晚上骑车女子受伤现场的沥青是什么时候铺的？”记者问。
“28日晚上10点开始铺的，”工作人员说:“我们本来就有计划在晚上铺沥青。由于环城北路铺完沥青后跟中山北路有高低落差，接口处就需要把原来路面铲除，重新铺设沥青，我们昨晚铺了一段，今天还要往中山北路再铺一段。”
施工方小哥给记者看了28日下午3点“环城北路黑碎”的计划。
昨天下午3点左右，几位武林中队的交警也过来查看了现场，指了指骑车女子倒地的地方。
在记者观察的半小时内，路过这个口子的行人非常多，电瓶车、自行车、汽车在这个路口交织着，现场没有明显的机动车道和非机动车道标识，由于非机动车道路面不平整，有不少骑车人直接在机动车道上行驶。
这个路口到底什么时候能完工？
施工管理中如何确保群众出行安全？
天目山路—环城北路（中河立交—古翠路）提升改造工程，是“天目—环北—艮山”快速路最中心的一段，是杭州亚运会保障道路之一。项目西起保俶路、东至中河立交以东（环城北路隧道衔接），全长约3.26公里，于2018年开始施工。盾构隧道沿线建筑物多、管线密集，地质条件复杂、施工难度极大。
记者了解到，4月1日起至5月5日，武林广场展览东路（浙江省科协大楼-环城北路段）还进行了全封闭施工。
最近刚刚完成全线主干贯通的是环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程数字化通信管线改造工程。
“天目山路—环城北路”（中河立交—古翠路）提升改造杭州大厦至建国北路段地面道路，计划在2022年5月31日完成施工。施工单位相关负责人说，整个项目计划在2023年9月底完工。
记者还了解到，目前，环城北路为新建道路，中山北路仍为老旧道路，两者的衔接处，已于上周三，也就是5月25日前，完成配套道路侧石及管线恢复，接着，月底完成沥青面层摊铺。
杭州市民很关注的环城北路中山北路交叉口南北向通行情况进展是：该路口5月31日具备恢复交通条件，具体开通时间，以相关行政主管单位通知为准。
项目相关施工负责人说，“天目山路—环城北路”（中河立交—古翠路）提升改造项目施工周期较长，有多重原因，比如：环城北路-天目山路地处市中心，交通流量大，保通压力较大，地质情况复杂等。“像明挖隧道，要上跨地铁1号线、3号线大面积开挖卸载施工，盾构隧道需要近距离下穿地铁2号线，导致施工周期较长。”根据统筹安排，项目在5月31日前先行完成地面道路开通，1号井、2号井需在西段盾构推通后再行封闭。
橙柿直通车将继续关注。