职校生的竞争力怎么样？
3年中职毕业或5年高职毕业，进入各行各业，在工作岗位上的表现怎么样？升职的空间大不大？
快报记者采访了物流、酒店、护理、计算机、动漫等8家单位，带来最直接的第一手信息。记者 张娜 郭婧
汽修专业的学生不怕苦 肯定没问题
米家别克4S店技术总监韩晨洪：每年交通职校都会有一两名学生在经过毕业实习后，进入我们公司工作。对企业来说，稳定、勤劳、肯干的汽修专业的中职生还是比较喜欢的。现在汽车保有量这么高，汽车的售后维修需求自然也是很高的，所以，只要汽修专业的学生不怕苦，愿意干，就业肯定是没问题，而且汽修一般是按劳计酬，月收入上万元都是可以实现的。
与大专院校的毕业生相比，中职毕业生主要可能是年龄小一些，动手能力会相对弱一点，但不管是中职还是高职毕业生，进入现在的汽修行业，都一样需要进一步学习，因为现在新能源的车越来越多，与传统汽修技术有很大的不同，所以员工的学习积极性和学习能力也是企业比较看重的。
当然，现在很多家长和学生觉得汽修比较辛苦，不愿意自己的孩子毕业后从事这份工作，也有不少汽修专业的毕业生转型到相关的其他工作岗位，如二手车销售、汽车保险销售、业务前台等，转型成功的也不少。
康复、护理专业人员 当下还是非常短缺的
杭州和禾医院护理部主任荆迪：前阵子杭州文汇学校护理、康复专业的学生来我们医院参观学习，应该也感受到了康复、护理专业人员当下还是非常短缺的。
现在人们的健康意识越来越强了，以前骨折了可能就自己在家躺一躺静养，现在知道进入康复医院进行专业的康复治疗，身体功能可以更好地恢复。
像我们医院有8个康复病区，每个病区36张床位，主要就是接收骨折术后、脑梗死、中风后遗症等康复患者，而每一个病区至少需要8到10位护士。
目前浙江省内这方面的护理专业人才不多，省内相关专业毕业的大学生基本都优先选择去了公办医院，我们医院的护士大多是去外省招来的，所以现在文汇学校开办了康复、护理专业，我们还是蛮期待的，但我们跟学生们说了，希望他们能够在高中阶段认真学习临床专业知识，打好基础，毕业后也争取考入对应的高职院校再深造，这样在就业时也可以有更多更好的选择。
鼓励中职毕业后继续升学
再回来就业，我们也非常欢迎
西子宾馆行政办主任亓欣：浙江西子宾馆从1994年，当西湖职高还是九溪职高的时候，就开始合作了。每年都会有不少西湖职高的学生来实习就业，而随着职业教育的发展，现在的合作可以说是更紧密了。
2016年杭州举办G20峰会时，西湖职高选拔不少优秀学生前来“支援”服务。当时，毕业于西湖职高的廖绍梅，工作仅仅两年就由于出色的技能成为了G20峰会实习生的宴会服务师 ，在G20峰会期间，还成为了媒体报道的峰会服务工作的封面女孩。
从实际工作的情况来看，中职毕业生综合能力与高职毕业生差距并不是特别大，但我们宾馆还是鼓励支持中职毕业生继续再深造，不管是三年制的学生直接就业，还是五年制的学生升学后进一步提升自己的技能以及管理能力，专业岗位的实习都能为他们的就业以及专业能力进阶，综合素养提升奠定扎实的基础。
在宾馆就业的学生，学习酒店管理专业的，可以通过努力晋升成为楼层经理、餐厅经理等多岗位管理人员，也有不少优秀的学生通过锻炼成长，在积累经验后，成功转型入职航空公司。
像西湖职高烹饪专业的学生，主要是靠技能傍身，也有很多学生中职毕业后选择继续升学，大专毕业后再回来就业，我们也非常欢迎。因为宾馆平台和就业环境比较好，厨师岗位相对比较稳定，大多数人都愿意沉淀下来。
杭州电子职校的学生
给我的印象总体比较能吃苦耐劳
晓雷科技老总高翔：我们每年都会到杭州电子职校进行校招，学校也会给我们推荐有就业意向的毕业生，目前在我们公司就职的还有四五位电子职校的毕业生，可能不算很多，这主要是现在杭州家庭的生活水平普遍比较好，父母通常都希望孩子中职毕业能继续升学，并不急着让他们就业，大部分的学生选择继续升学。
杭州电子职校的学生，给我的印象总体还是比较能吃苦耐劳的，一般的网络设备维护的岗位是可以胜任的，我们公司的维修部经理，就是早年电子职校毕业的学生。但如果要负责网络设备的安装调试，我们也感到，学生确实还需要再进一步学习。所以，我们作为企业，也很支持学生能继续学习深造，进一步提升自己的专业技能。
像之前电子职校有一名国赛金牌竞赛选手，在读完大学后再回到我们公司就职，确实各方面技能都比普通的中职毕业生要强很多。去年他离职去了一家企业做互联网运维，我也是很为他高兴。
在我们互联网企业，人员流动是很正常的，大家都是双向选择，但不管到哪里工作，我都希望他们能够有学习意识，不断增强自己的实操能力。
开元商贸职校的毕业生
现在是物流仓储总经理，年薪70万左右
明康汇生态农业集团有限公司人才培养经理杨文武：我们公司是做生鲜供应链的，融合了农产品销售业务、智慧生鲜生态运营等。每次招聘，差不多高职毕业的专科生和本科生各占一半，中职生基本不招。公司也和杭州很多学校有合作，包括开元商贸职校、财经职校等高职院校。
一般来说，专科生投入岗位更快，因为提早学过技能。而本科生实践机会较少，在岗位上会“水土不服”，有人3个月就换岗了。从这一点来说，专科生相对还是比较稳定的。
物流说说简单，其实包括内容很多，有采购、仓储、运输、冷链等各方面。专科生因为技术能力强，一般在一线，工作辛苦些，但收入也高些。
我们这个行业，最重要一点是能吃苦。物流公司的上班地点，一般不会在市区，基本都在城乡接合部，能不能接受在乡村、县城工作，是我招聘员工时必问的一个问题。
如果吃得了这个苦，你能获得的收获可能是巨大的。公司里有位2013年从浙江经济职业技术学院毕业的专科生，之前在开元商贸职校读书。他在这9年里，工作很投入，目前已是物流仓储总经理，年薪70万元左右。
职校生脚踏实地，稳定性好
突破天花板需要更大的勇气和努力
杭州思漫奇文化创意有限公司总经理彭川：我们是个40多人的设计公司，每年离职率很低，一年进进出出招个十几人，就差不多了。
招聘时，我不设门槛，中职毕业生、专科生、本科生、研究生，只要有技能有水平，我都会招。
我有个观点要“眼高手低”，这不是个贬义词，眼睛看得高，才有机会做到，眼睛如果看不到，那么肯定做不到。
中职的学生只上了3年，对于未知的没学过的领域，往往比较害怕，认为自己做不好；高职毕业的专科生，思路会稍微开阔些，想当个小组长；本科生对自己的规划，是想成为公司的中层；而研究生想颠覆这个行业中的某个部分。
这就是几类员工的不同之处，根据他们的不同特点，公司提供的岗位也不一样。这里不是说中职学生不好，我们公司有3位中职毕业生，已经干了六七年，有的做平面设计，有的做动画广告的执行导演。总体来说不错，脚踏实地，稳定性好，但要突破自己第一阶段的天花板需要更大的勇气和努力。
其实我们这个行业，做美术，做艺术，有时并不在意学历，而要看天赋，或者你在某个领域投入的努力，是不是能让你脱颖而出。
最近刚招聘一个高职毕业生，学历不是最高，但三维角色建模的水平真不错。我觉得我是招到了一个小“天才”。
中职学校升学平台真的很好
3+2也有很多优秀毕业生
原中国国际航空股份有限公司浙江分公司乘务长周虹：近20年以来，大部分国内航空公司招聘员工最低起点是大专学历。部分航空公司对学历还有具体要求，比如近几年国航就明确规定必须是全日制统招大专生学历，还有航空公司招聘精品组乘务员，直接要求是全日制本科生起步，对外语等级也有更高要求。
我们原来公司也有研究生来应聘，还有在国外留学深造过的人。这样的高学历人才，航空公司自然非常欢迎。有外语技能的话，对国际航班飞行更有优势。
一般来说，国内航空公司招聘用人比例，大半以上来自全国各地的空乘专业院校，专业对口。国外航空公司也会在国内招聘，外语和综合能力是考核的重点。
现在，针对学生搭设的中职学校升学平台真的很好，就像有些职校有空乘专业，上个3+2班，再参加高职考，绝大部分的人都能通过考核，直接就到高职院校，与另一批普高毕业生一起接受高等职业教育。
高职毕业生进入我们公司 经过培养和技能比赛越来越优秀
杭州湖畔居茶楼有限责任公司综合办公室副主任王奇琦：湖畔居是西湖风景名胜区管委会所属的国有企业，每年和多家中高职院校通过校企合作、师徒结对的形式，招聘各岗位学生，如前台接待、茶艺师、茶艺服务、营销运营、厨师、面点师等。
公司招聘中，主要是高职毕业生、本科生居多，也有硕士研究生。不同学历和专业的学生进入公司，从事的岗位也不同。
2020年我们招聘了两位浙江大学茶学系的硕士研究生，一人从事评茶和茶研究方向，另一人主要做的是拓宽线上销售渠道，营销运营方向。
招聘的高职毕业生进入我们公司，从这几年的数据看，员工如果有个人规划、能坚持，通过2-3年的沉淀，经过公司的培养和一些技能比赛的提升，会越来越优秀。比如有名高职院校毕业的女生，经过实习后留用我们公司，两年来通过公司培养和自身努力，已经成为主管，去年收入近15万元，比刚入职时提升了近1倍。去年参加了杭州市茶艺师技能大赛，拿了第一名，今年将代表浙江省去参加全国茶艺师技能大赛。