武林门码头牌坊
老底子的杭州客运码头 照片由金之江提供
近来，不少市民发现，武林门码头正提升改造。我们从杭州市港航行政执法队内河大队了解到，为迎接亚运会召开，武林门码头于3月23日至7月12日进行提升改造，将新建游艇靠泊区1个、30M级游船泊位2个、25M级水巴泊位1个，改建水巴泊位2个。
改造后的武林门码头，使用岸线总长将达到450M，码头作业岸线335M，设计年旅客吞吐量97.35万人次，将串联武林广场、西湖文化广场与运河码头，成为杭州核心城区高品质户外旅游和休憩场所，提升周边居民生活环境和生活质量。
亚运会期间，武林门码头将以全新面貌迎接来自世界各地的游客，成为展示杭州国际品质与千年运河有机融合、滨水联动与水岸共赏的世界级城市滨水公共空间。记者 殷军领 见习记者 汤晨琛 通讯员 李雪映 张威
武林门码头 曾是通往多地的水路起点
据史料记载，从春秋战国时期起，武林门一带就是杭州去江苏苏州、安徽歙县、浙江温州等多条古驿（水）道的起点。现在的武林门码头，是京杭大运河的终点站，建于1976年9月，数十年来几经改造，一直是大运河杭州段的重要枢纽。
上世纪八九十年代，杭州的水路客运相当“风光”，很多人会去武林门码头坐船，去往另一个江南水乡。
当时杭州多条省际水路航线中，最忙的数杭州至无锡、杭州至苏州这两条。两条航线最开始是从卖鱼桥码头出发，1981年初搬到了武林门码头。
杭州市水上公共观光巴士有限公司职工阮定坤，毕业后进入水运行业，据他回忆，武林门码头上世纪70年代中期开始建设，80年代初投入使用。那时，码头叫杭州站（杭州客运码头），是水上交通的一个集散站点。建好之后，客流量繁忙起来。
阮定坤从水手做起，几年后成了副驾驶。他说，码头造好，很多省际水运航线相继开通，从湖州、嘉兴，到江苏镇江、苏州、无锡都有航线，非常繁忙。当时武林门码头有候客大厅，票价很便宜，每天挤满南来北往挑担背包的客人。码头西面是杭州公路客运总站，很多人下了船便来到汽车站，赶往下一个目的地。
杭州水上公共观光巴士有限公司副总经理金之江，曾是杭州至无锡航线“虎跑”号的船长。他说，当时坐船较多的是小商贩，来杭方向数德清、新市的鱼贩居多。大家如何判断快到杭州？“闻臭味。当时码头旁有个杭州炼油厂缸池，河水味道很臭。当时有‘杭州吃不到野生鱼的说法’，外地小商贩常贩鱼到杭州卖，生意很不错。”
改造后的武林门码头
为开通新航线做准备
21世纪之初，武林门码头重新修整了一遍。在杭州一家银行工作的齐女士，至今记得和爱人坐轮船去苏州相城的婚纱市场挑婚纱的场景：“那时条件有限，这趟船傍晚出发，第二天一早到苏州，可以省一晚的住宿费，一路上摇摇晃晃，真的浪漫。”
到2003年10月，随着公路环境的提升、人们需求的变化及其他原因，无锡班和苏州班的客船都停了。后来，杭州市水上公共观光巴士有限公司成立，武林门码头成了水上巴士的停靠点。
2006年，码头又进行了一轮提升改造，但没能挽救杭州水路客运行业。2007年上半年，杭州至苏州航线也停了，杭州市区所有客运航线结束营业，告别历史舞台。在阮定坤印象里，今年应该是武林门码头第四次提升改造。
这次改造，能不能给武林门码头带来新生？
杭州水上发展集团有限公司董事长潘丹说，大家可能注意到，这次改造新建1个游艇靠泊区、2个30M级游船泊位，这些都是为将来新航线的开通做准备的。
潘丹口中的新航线，一个设想是从武林门码头出发，沿钱塘江而上，途经富春江、新安江，至建德的航线。用两到三天，日游两岸风光，夜宿轮船。一个设想是恢复杭州至苏州、无锡航线，像欧洲的多瑙河、莱茵河内河游轮一样，游客可以一边坐船，一边欣赏江南水乡美景，品味当地美食。
再过几个月，阮定坤就要退休了。他觉得，现在货物运量小了，老百姓对于水运的工作需求低了，陆路交通和航空交通更方便了，水运出行的交通方式可能不会成为多数人的选择。可在他眼里，水运是慢时光的旅程，是可以沉下心来感受和回味的。
“你要我再选一遍，我也还是想在武林门码头开船。今天你也看到了，晴天能见到水鸟，它们是有灵性的，一代代下来，见证了码头变迁历史。未来，我也希望更多人来杭州观光旅游时，可以用心体会老一辈撑船人的精神和杭州的码头文化。”
南星桥码头
每天曾有2万人从这里渡江
除了京杭大运河上的武林门码头，值得一提的还有钱塘江上的南星桥码头。
这个最早由胡雪岩筹资创建的义渡码头，专门免费供百姓渡江出行。1928年，南星桥码头改建后定名浙江第一码头，是全省最大内河码头，鼎盛时期年输送旅客曾达到4000多万人次，高峰时期每天有2万人从这里渡江。
那时，往来桐庐、富阳、诸暨等地的乘客，都在南星桥客运码头坐长途客运航线，富阳的西瓜、黄金瓜运到杭州，萧山的霉干菜运到诸暨，都在这里中转。
早上5点，南星桥三廊庙的“浙江第一码头”准时响起汽笛声，很快江对面的南岸码头，便以同样的汽笛声回应。到点后，岸上的乘客们，井然有序地登船，有推自行车赶路的，有挑担子卖菜的，也有背包袱抱孩子走亲戚的……
2002年，南星桥码头废弃停渡，一路见证了杭州城百余年的风风雨雨。