据央视报道，昨天，北京首都-成都双流的四川航空3U8884航班，在飞行中挂出了7700紧急代码，引发了普遍关注。
四川航空回复称，3U8884航班是因为在飞行中出现故障信息，机组按程序处置，挂出7700代码的，后已安全落地成都双流国际机场。机上乘客和机组人员无人受伤。发生故障的详细情况，还需要时间进一步调查。记者 许晖
机上乘客称当时不觉得严重
看到知乎有提问才有点后怕
昨天11:52，由四川航空执飞的北京首都-成都双流的3U8884航班起飞，14:48落地成都双流机场，曾于14:39在空中飞行时，挂出7700告警。
7700代表紧急或遇险。
航旅纵横上显示，该航班是一架空客A330-200，机龄10.5年，飞机编号为B-6535。
昨天下午，还有一位网友在“知乎”上爆料，自己当时就在飞机上：“有点小紧张，第一次落地前，突然推背感很强，然后被告知复飞，发动机机械故障，第二次落地很顺利。”
这位网友说，当时机长广播，告知发动机故障，但飞机状态良好。后来听到男乘务员熟悉的降落播报，紧张感消除大半。
“在飞机上真没觉得有多严重，所以下了飞机后都没给家里人打电话，觉得是小事儿。现在看到知乎有提问，才有点后怕”。
多位网友跟帖祝福，“平安就好”“必须吃顿火锅压压惊”。
7700代表飞机上有紧急情况
7500代表出现劫机等非法干扰
7600代表飞机出现通信故障
航空紧急故障代码，又叫航空应答机代码，是由一组4位8进制的数字组成的代号。
资料显示，飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为特殊代码。
这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意。
通过分配应答机代号，航空管制员对飞行器进行区分。应答机的代号取值从0000到7777，一共有4096个，较为常用的只有几个，且每一个组合都有其特定的意思。
比如，3U8884航班挂出的7700，代表飞机上有紧急情况出现，如乘客突发急病、遇险等；7500代表非法干扰（劫机等），7600则代表飞机出现通信故障。
《中国机长》电影的原型也曾挂出7700代码
7700代码在民用航空领域相对常见，大多数情况下都能安全返航降落。
其中最为人熟知的是《中国机长》电影的原型——2018年5月14日从重庆飞拉萨的川航3U8633航班——对，又是川航。
当天早上6：26，川航3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，随后飞机挂出7700代码，机组实施紧急下降。
监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺。飞机舱内，瞬间失压一度将副驾驶员吸出机外，所幸他系了安全带。在驾驶舱失压、气温迅速降到大约零下40℃、仪器多数失灵的情况下，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组人员正确处置，飞机于7:46安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
这次成功备降堪称是航空史上“不可能完成的任务”。
飞机是远程交通公认的最安全方式
事实上，航空是远程交通公认的最安全方式，飞机重大事故绝少发生。美国全国安委会曾统计过，坐飞机比坐汽车要安全22倍。数据表明：一个人一辈子遇到一次致命空难的几率只有470万分之一。假如每天搭乘飞机，差不多要1.5万年才能遇到一次空难——从统计学数据来看，航空事故的发生率甚至比被雷劈还低。
当然，由于空难事故后果不可控、损失极大，也是人们最不可承受的风险之一。
近年飞机挂出“7700”代码的事件
出现起落架故障
2017年10月12日，一架航班号KC1392的波音757客机，从厦门高崎机场起飞不久后发现飞机起落架故障，应答机改发7700紧急状态。
起落架故障就像跳伞运动员的降落伞没打开，非常危险。该飞机在厦门上空盘旋约3小时后（盘旋耗油，减少着陆时的风险），于当日14：20在厦门机场平安降落。
乘客突发急病
2017年12月18日，一架从上海飞往马德里的伊比利亚航空IB6888航班，起飞后不久挂出“7700”代码，随后飞机返航，在上海浦东国际机场安全降落。事后了解到，航班上挂出紧急代码是因为有一名乘客突发肾绞痛，这位乘客下机后被送往医院。
印度客机通信故障
2017年3月10日，印度航空一架波音787-800客机从印度艾哈迈达巴德机场飞往伦敦希思罗机场。
该航班号AI171的客机搭载乘客231人，机组成员18人。途中，机组因技术故障，与布达佩斯区域调度中心失去联系54分钟。捷克、德国、比利时、英国四国空军在各自的空域，接力拦截护航，最后客机在希思罗机场安全降落。
每分钟骤降1100米
2020年8月9日7：57，深圳航空从深圳飞往西安的航班ZH9209客机，发出7700紧急代码，并随之返航。
这架客机起飞约25分钟后发生高度骤降，从7：52开始紧急下降，7：57改为平飞状态。飞机下降了约5500米，平均每分钟下降约1100米。
对此，深圳航空称：深航ZH9209航班是因为机械故障返航，机组妥善处置，平安落地深圳宝安国际机场。
有时飞机也会“报假警”
2021年1月24日，首都航空JD5166航班计划由哈尔滨飞往广州，途中先挂出7500代码后改为7700代码，最后备降北京。
对此，首都航空通报称，航班19:31起飞，21:00飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21:20飞机安全落地，初步检查为“假警告”。调换飞机继续后续行程。