日前，杭州地铁线网总客流创下了历史新高。亚运会期间，地铁也成了很多市民和游客观赛的首选出行方式。接下来，杭州地铁四期工程又将陆续开建了，地铁线网还会进一步扩大。
近日，杭州市生态环境局受理了杭州市城市轨道交通10号线三期工程项目环境影响评价文件。文件中明确表示，10号线三期计划2023年12月开建，预计2027年6月通车试运营。
城报记者 王梅娟
根据公示上的数据，远期德清与杭州的客流交换比例将超40%，10号线可有效服务市域客流。
为什么杭州和德清之间会有那么多客流呢？
作为杭州的北大门，仁和板块内有杭宁高速、仁河大道、运溪路等，在不远的未来，还将新增仁良路南延，以及杭州中环。其中，杭州中环的320国道杭州博陆至仁和段工程，已完成初步设计批复，预计今年年底开工建设。
在产业规划方面，仁和板块发展先进制造业，在产业积极崛起的同时，地铁线的规划会吸引到更多居住人口，也更利于杭州北部副中心的建设。
位于仁和的杭州钱江经济开发区，目前正争创国家级经济开发区，以智能制造作为主攻方向，大力发展新装备、新能源、新材料三大产业。
10号线三期由德清建设
未来也将纳入杭德线运营
杭州地铁10号线三期并不长，起点仁和南站，终点仁和北站（不含），长度大约4.2公里，建2座车站。
但这条线路非常重要，是连接10号线和杭德城际铁路的连接线。所以，10号线三期工程将由德清县轨道交通集团有限公司进行建设。建成后，10号线三期不仅和10号线一期、二期贯通运营，同时也将纳入杭德线运营。
按照公示的建设计划，10号线三期会在2023年12月开建，预计2027年6月通车试运营。初期计划全日开行列车98对，近期全日开行列车127对，远期全日最大开行列车164对。
10号线三期可实现仁和片区、杭州主城与德清城区之间的联系，打造杭德1小时交通圈，加快杭州北部新城与德清区域一体化发展。
为什么杭州和德清之间
远期客流量会这么大？
乘地铁
✔
Excuse me, where is the restroom？
打扰一下，请问车站的卫生间在哪儿？
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