商报讯（记者 郭雨昕）6月初，各家新能源车企相继公布2024年5月销售数据。数据显示，多家头部新能源车企销量实现大幅增长，整体市场呈现强劲复苏态势。具体来看，比亚迪销量为33.18万辆，再次站上月销30万辆的高位；埃安、理想和鸿蒙智行5月份销量均突破3万辆大关；极氪和蔚来则刷新了月度交付纪录；小鹏汽车和哪吒汽车同样销量喜人，在5月份重返“万辆俱乐部”行列。
对于5月新能源车市的火热，中国汽车流通协会表示，5月五一假期及车展新车发布，经销商门店客流迅速提升，集中消化了部分消费需求。同时多地汽车以旧换新补贴细则落地，进一步激发市场消费热情，市场观望情绪正逐渐转化为购车行动。
比亚迪再破30万辆
作为国内最大的新能源车制造商，比亚迪以33.12万辆的销售业绩位居5月份中国新能源销冠，同比增长38.13%，断层式领先国内其他车企，显示出其强大的市场竞争力。
其中，18.4万辆来自插混车型，14.6万辆来自纯电车型。按照王传福360万辆的年销量目标，比亚迪的销售任务完成了35%。这一成绩的取得，既得益于比亚迪在新能源领域的深厚技术积累和市场布局，也反映了消费者对新能源汽车的广泛需求和认可。5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，将百公里亏电油耗拉到2字头，综合续航提升到燃油车的3倍。第五代DM技术首搭车型为秦L DM-i和海豹06 DM-i，售价9.98万元—13.98万元。本就拥有强大议价能力的比亚迪，凭借着技术革新，再次开启“价格屠夫”模式，向燃油车市场要增量，强化在插电式混合动力汽车领域的技术领先地位。
除了比亚迪，吉利新能源5月份销售58673辆，同比增长145.9%。旗下极氪是目前传统车企孵化的高端纯电品牌里风头最盛的一家。5 月份，极氪实现新车交付 18616 辆，同比增长 114.5%，环比增长 15.7%，并创下了历史新高。其中，极氪 001 连续两月交付量破万，稳居 25 万以上纯电车型销冠。截至 5 月底，极氪的累计交付量已经超过 26 万辆。此外，极氪在5 月成功在纽交所挂牌上市，成了史上最快IPO的中国造车新势力。
长安近段时间也加大了新能源车型的布局，5月份销售55800辆，位居榜单第三。另一大自主品牌奇瑞市场表现也十分突出，5月份共销售新能源汽车42733辆，同比增长279.3%。
蔚小理集体回暖
除了头部企业“强者恒强”，“蔚小理”等造车新势力表现也可圈可点。
今年5月，理想汽车重回新势力销量榜榜首，当月共交付新车35020辆，在“蔚小理”中排名第一。其中理想L6功不可没，自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。
鸿蒙智行（含问界、享界）5月销量不敌理想汽车，但仍高达30578辆，今年累计销售146052辆汽车。月底主力产品换代可能是销量下降的主要原因，5月31日，华为发布问界新M7 Ultra，后者上市首日大定即突破1.2万辆。
蔚来在5月也迎来了销量高峰，其交付新车20544辆，同比大增233.8%，创下历史新高。整体交付火热增长的氛围中，蔚来趁热打铁，发布了新品牌乐道。首款车型乐道L60已开启预订，预售价21.99万元起，9月份正式上市销售。作为主要承担走量任务的新品牌，乐道能给蔚来带来多少增量呢？值得期待。
小鹏汽车、哪吒汽车两大新势力品牌5月销量依旧徘徊在万辆上下。小鹏汽车5月交付新车10146辆，今年前5个月累计交付新车41360辆。哪吒汽车5月交付新车10113辆，同比下滑22.4%，今年累计销量超过43500辆。
小米汽车5月销量尽管未过万辆，但增势十分迅猛。小米汽车5月交付8630辆汽车，环比增长22.27%，今年累计交付15688辆。就目前而言，限制小米汽车销量的主要是产能条件。
展望6月，中国汽车流通协会认为，6月是车市传统淡季，受农忙时节、炎热天气以及5月车展需求透支等多重因素影响，消费者购车热情略有减退。但随着全国各地逐步实施以旧换新补贴政策、叠加经销商半年考核冲量，预计6月车市销量与5月基本持平，并有望呈现小幅增长态势。