记者从中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。
本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行。此前还完成了首次转场飞行试验、淋雨试验和户外长时间连续系留试验。
除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。
航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已有飞艇的设计经验和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架。
该飞艇最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），采用推力矢量技术，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、城市安保、航空物探等领域。
与飞机和热气球相比
载人飞艇的优势在哪里？
“祥云”AS700载人飞艇，是我国首个按照适航规范自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇。
与飞机和热气球相比，载人飞艇的优势在哪里？概括地说，就是飞行高度灵活，滞空时间长，应用领域广。
飞艇的飞行高度很灵活，可低可高，可以像气球一样长时间在空中滞留，这些独特的飞行特性，大大拓展了飞艇的应用领域。
中国特种飞行器研究所高级工程师张华说，飞艇跟飞机比，它主要是飞行速度比较慢，同时它的飞行高度可以飞得很低，所以它在旅游观光有很大用途，游客看风景需要的就是低和慢。
和在低空旅游观光市场里较为普遍的热气球相比，飞艇则更加自如，而热气球只能看天“吃饭”，“热气球由于没有动力，可能会随风摇摆。飞艇有动力，可以自主操控飞行，你去哪个地方都可以飞过去，安全性也相对很高”。
除了旅游观光，载人飞艇还有很多用途。比如空中航测航拍、物探、应急通信等等，通过在吊舱内进行适当的改装，加装航测设备就可以对地面进行航拍，通信设备加上以后可以进行空中通信。
据央视新闻客户端