解读人：陈烨 （杭州育才中学历史与社会·道德与法治教师）
小朋友们，假期里大家都出去玩了吗？不知道大家有没有去这个地方呢？返程的游客不仅“飞”回去难，“游”回去、“开”回去更是难上加难。这就是已经多日上热搜的——海南。
爱动脑筋的小朋友又要问了，海南岛每天赚这么多钱，就不能为全国各地游客修一座“跨海大桥”吗？
其实，这样的方案早在上世纪80年代就提上了国家的日程，甚至在2008年的时候，我国就正式开始了勘探，但是为什么迟迟没有实际行动呢？因为这个地方是真正的“水深火热”。
何为水深？琼州海峡虽窄，但是它平均水深44米，加上需要考虑船只通行，如果建造大桥，基本就要百米高，技术难度很大，成本很高。其次是火热，海南地处热带季风气候区，气候炎热且台风频发，也给建造增添了不小的难度。
说到这里，敏锐的同学一定能想到，造桥不行，那么隧道可行吗？虽然隧道比桥梁成本会小一些，但是琼州海峡除了水深火热，还存在天崩地裂（位于地震带）的风险，因此目前来看，无论是隧道还是桥梁，海南岛都只能直呼“臣妾做不到啊”！
海南虽然旅游发达，但与海南岛对望的湛江市并非广东最发达的地区，连接两地产生的经济效益是否能收回投资也是一个问号。